1.56万
官方指导价：35.98-37.98万
相对于上述三款日系豪华品牌，斯巴鲁无论从品牌还是价格上显得有些“平民”，不过，它著名的水平对置发动机和出色的运动性能始终吸引着众多FANS。
力狮的车身尺寸为4730mm*1780mm*1505mm，轴距为2750mm，体积在中型车领域不算突出，追求运动与操控的特性使它的车身必然不能过于庞大，只是咄咄逼人的前脸似乎在刻意将它向一种狂野的方向靠拢，整体造型并没有特别抢眼的地方，从侧面看甚至还带有些豪华车的元素，咄咄逼人的前脸使它具备了一点点的攻击性。
大面积银色面板的运用使力狮看上去非常具有科技感，同时运动氛围也烘托的不错，日系车的做工不容怀疑，不过看起来像拉丝铝合金的的面板依然为塑料质地。仪表上的效果光是近几年流行的设计，渐变的幽幽蓝光营造出一种优雅的气氛。
力狮的座椅不仅柔软舒适，而且具有非常不错的支撑力，连侧面支撑都可以调节的设计非常值得称道，这让不同身材的人都能获得合适的包裹。空间方面的表现也令人满意，尤其是后排空间并不像大多数运动型车那样紧凑。
目前力狮在中国销售的共有包括旅行版在内的9歌车型，发动机有三个排量，如果真要追求运动，还得选择2.5GT车型，它采用了排量为2.5L的水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率为265马力，最大扭矩达到350牛米，从数据上就足以展现出它的强大实力，配合强大的四驱系统，在实际性能测试中的表现也的确不俗，0-100Km/h的加速时间达到5.5秒，100Km/h-0的38.6米的刹车成绩虽然没有像加速成绩那样突出，但也达到了令人满意的程度，不过悬挂的表现还是有些提升的余地。
总结：
对大多数人来说，日系高端品牌车型还显得有些陌生，其实它们在各方面的综合素质也不差，进入中国时间较晚和品牌力度不够都是制约它们销量的因素，而且由于都是纯进口车型，在价格上也失去了日本车的优势，相对而言，斯巴鲁倒是显得更加平民。无论雷克萨斯IS、英菲尼迪G系列、讴歌RL还是斯巴鲁力狮，皆有着自己鲜明的个性和风格，而且具备了比较优秀的运动素质，对于有一定经济基础又喜欢独树一帜、而且又对运动和操控情有独钟的年轻消费者，上述车型或许值得您考虑。
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