2010北京车展十大超强动力车型盘点

混动选手 保时捷GT3R Hybird

预计售价：300万元

在本届车展中，保时捷带来了日内瓦车展上发布的最新车型GT3 R Hybird。此款车型秉承着保时捷911车系的一贯传统，圆形的尾灯，性感的溜背式设计，此种车身设计只能将发动机安装于后轴之后的位置，并且采用水平对置的发动机布置形式，而由此带来的是重心极为靠后，钟摆式的过弯特性使无任何电子辅助系统的情况下很难驾驭。

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GT3R Hybird作为一款纯比赛用车，其内饰全无舒适性可言，只有仪表台造型还依稀可见GT3的模样。著名赛车部品OMP生产的赛车方向盘及碳纤维桶型座椅，在保证抓握感和极强的包裹性的同时，也降低了重量。中控台位置布满了各种开关，赛车那套繁杂的启动过程就全靠这些密密麻麻的拨杆及按钮了。粗壮的防滚架既可增加车身的刚性，也能在危机时刻保护车手的安全。在副驾位置安放的那个半球体是Hybird车型的储电系统。

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动力上，保时捷911全系均用水平对置六缸去挑战对手的八缸甚至更多气缸的车型。其中GT3R只采用了水平对置六缸自然进气的发动机，多年的水平对置发动机调校经验使其可挖掘出最大的潜能。GT3R Hybird除了拥有480马力的4.0L水平对置发动机驱动后轮，还加装了两台电动机驱动前轮。两台电动机共可输出161马力，总功率将超过500马力。更重要的是，为这两台电动机提供能量的不是传统的电池系统，而是类似F1赛车的KERS（动能回收系统）装置。

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保时捷GT3R Hybird作为保时捷传奇车型与新兴技术的融合之作，今后，它将出没在各大场地及耐力赛事中。届时，由专业车手驾驭此车势必可像以往的GT3一样，画出几乎超越物理极限的弧线去劈弯。