12.31万
● 狮跑
| 车型 | 型号 | 百公里油耗 | 50公里/日 | 1500公里/月 | 18000公里/年 |
|---|---|---|---|---|---|
| 起亚狮跑 | 2.0手动 | 10.5 | ￥36.33 | ￥1,089.90 | ￥13,078.80 |
| 2.0自动 | 10.7 | ￥37.02 | ￥1,110.66 | ￥13,327.92 | |
| 2.0手自一体 | 10.89 | ￥37.68 | ￥1,130.38 | ￥13,564.58 | |
| 2.7自动 | 12.54 | ￥43.39 | ￥1,301.65 | ￥15,619.82 | |
| 2.7手自一体 | 13.18 | ￥45.60 | ￥1,368.08 | ￥16,417.01 |
狮跑硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足；从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的SUV动感。狮跑的内饰设计同样采用了时下比较流行的双色调设计。材质上没有什么优点，依然是日韩系车惯用的硬质塑料，好在做工和装配工艺方面还能够让人满意。
狮跑的动力配备和现代途胜类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。
四驱版狮跑装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。用来对付雪地乡村的泥泞路还是没有问题。只有两个按钮的设计，使用起来相当简单明了。
日常行车，大部分动力传到前轮，使车子容易操控并且省油；而行驶在砂石路、湿滑路上时，动力就会更多地分配到四个车轮，发挥四驱的功效。这是狮跑作为城市SUV的最大特色。其四驱形式比硅油耦合器模式的CR-V车型更先进并且可以手动锁止。
狮跑与途胜其实平台完全一致，只是存在品牌还有外观的变化，不过狮跑的设计要更加大气，比途胜看上去似乎要大一些。
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