1.44万
雨燕：
外形上看，雨燕极具空间感，同时又充满运动气息，几乎呈一平面的车顶与宝马的Mini-cooper有几分相像。其前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间被发挥到了极致。而车身两侧的腰线更是开创性地从前大灯一直向后延伸至尾灯。黑色玻璃包覆的A柱和B柱在增加了雨燕整体感的同时也进一步加强了其运动气息。
雨燕的内饰设计突出了个性、运动感和驾驶乐趣。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等都凸现出雨燕的运动DNA。其音响和空调的控制按钮都很大，方便了驾乘者的操作。而且其音响系统还能够通过可选装的转向盘上的控制按钮来操作。其前排座椅均可前后调整，而且驾驶席还可以上下调整，加上可以调整角度的转向盘，任何身材的驾驶者都可以找到适合自己的驾驶位置。
雨燕可以选装3款发动机，包括1.3 L的M13A、1.5 L的M15A汽油发动机以及1.3 L的柴油发动机。与它们匹配的变速器包括5挡手动变速器、5挡手/自动一体变速器以及4挡自动变速器。每一款发动机都强调了在中低速下的动力特性，尤其是其柴油发动机采用了共轨喷射技术，保证了低油耗的同时也提供了高环保性。
为了追求驾驶的舒适性和灵活性，雨燕的设计者重新设计了雨燕的底盘。它拥有同级别轿车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1470 mm和1480 mm。同时，雨燕也是同级别轿车中最宽的，达到了1690 mm。这样的尺寸使得雨燕能够提供宽敞的内部空间的同时，不过这样也就使得他的转弯半径达到了5.4m，相对于同级车款，只能算刚好及格。
以上车款中，只有雨燕的的转弯半径最大，其余的车款转弯半径均在5m内，如果你居住环境街道可以容许车辆会车，那雨燕5.4m的转弯半径并不会有太大的问题，假如只是那种“单行道”的环境，还是最好选择转弯半径小于5m内的车款，这样除了能够体现小车省油，不占位的特点，小转弯半径更有着比高于一般中型房车的灵活性，才是蜗居的城中村最恰到好处的选择。（文：廖小波）
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