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东南DX3劈弯石门山 配五连杆后悬心不慌

  • 原创
  • 作者: 李闵
  • 2017-03-08 00:00
  • 95.87万

动力迟滞现象有以下三个原因:第一,电子油门原理;第二,涡轮迟滞;第三,为保护CVT变速器钢带。但这也是同级竞品车型普遍存在现象。

全文总结:

DX3拥有时尚动感活力的外形,对于年轻人的口味和喜好拿捏得非常到位,新潮却不浮夸。内饰的选材和造型也显得比较有品质和品位,不会给车主丢面子。而例如宾尼法利纳造型设计、十多项安全标配、三菱MIVEC技术发动机、CVT无级变速器、后五连杆式独立悬架等等值得展示炫耀的亮点,给了许多消费者喜欢它、购买它的理由。

这次试驾是山路试驾,大多数路况都比日常路况更为复杂,但这也很好地说明了DX3的发动机底盘的性能表现足以应付日常驾驶,要知道这台1.5T也被搭载在比DX3更大一号的DX7上。此外,均出自大厂家,它们的质量也很有保障,只是在车厢隔音方面仍有提升空间。

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