77.89万
这款1.5L涡轮增压发动机与思域上的那台大致相同，虽然账面数据看上去不及思域，但在燃油经济性以及小排量涡轮增压发动机最为头疼的后段加速会有着更加良好的表现，而事实也确实证明了这一点。
除了新加入的1.5T车型外，新杰德保留了老款车型的1.8L自然吸气发动机，动力参数也与老款相同，最大功率104kW,最大扭矩174Nm。匹配五速自动变速箱。
D挡模式下，变速箱会严格的将转速控制在2000转左右，但如果遇到需要超车的急加速情况，深踩油门后，变速箱还是会很快的拉高转速来达到动力输出的目的。但依旧没有其它车型涡轮迟滞后的突兀，以及涡轮介入瞬间的畅快。一切来得都是那么平淡，不过动力的输出且并不落后。
中段加速过程中，这台1.5L涡轮增压发动机的整体表现非常不错，不论在何种驾驶模式下，都能够感受到动力的输出，也没有体现出小排量发动机的乏力感。但CVT变速箱的存在会让开惯了其他品牌涡轮增压车型的人有一些不习惯，虽然动力以及传递效率都足够，可平顺的感觉却让第一次开杰德的人难以察觉这是一台涡轮增压车型。
由于车型定位的原因，整个悬架的调校比较的偏向舒适性。对于震动的过滤可谓彻底，完全不会有颠簸传递到乘客身上，但这也带来了一定的弊端，在需要高速过弯时，能够感觉到韧性有些不够，车身的侧倾比较明显。
通过一天的试驾和感受，不难看出新杰德定位定位依旧以居家实用的车型风格为特点。但通过这次改款，全新加入的一些年轻时尚的元素，也是本田这些年来一直所注重的。新的设计，让这个上市三年的车型有了新的活力，面向的人群也成为了当下主力消费人群，而且，新的动力的加入让新杰德的改款不仅仅只是一个小的拉皮手术，新的动力配合上新的外观设计完全是按照当下的消费习惯所制定的，如果思域订不到车、后者考虑小型SUV，那来看看杰德吧。或许会有新的选择。
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