是时候亮武器了 上汽通用新能源试驾体验

迈锐宝XL混动和君越混动因为用的是同一套混动系统，所以在工作模式上都是一样的，不过由于君越和迈锐宝XL车型定位的差异性，这套系统在两款车型上的标定也会略有差别，厂家人员表示至少90%以上是相同的。从实际驾驶体验来看，单混动系统两款车型传递的驾驶特性并没有多少差异。

迈锐宝XL混动小结：迈锐宝XL混动车型4.3L/100km的油耗是其一大亮点，再加上其混动系统不错的实际体验，如果价格方面有一个不错的竞争力，或许也能俘获部分消费者的青睐。

全文总结：无论是全混动的君越、迈锐宝XL，还是插电式的CT6，它们各自在产品力上都有亮点。从当下各家车企的动作也能看的出越来越多厂家开始重视混动市场，而现在最大的问题可能还是国内市场对混动车型的购买态度还处于一个培育期，凯美瑞混动进入国内市场比较早，也是我们相对熟悉的混动中级车，但其实它每个月也就三百多台的订单。如何让消费者愿意为新能源车型掏腰包，不光光只是价格层面，包括政策层面、消费者意识层面等等都需要花时间精力去引导。君越混动已经上市了，作为上汽通用混动军团的冲锋车型，它的市场表现对同门另外两款车型有着重要意义，我们拭目以待吧。