试驾2016款长安CS35 配置提升/增加1.5T

新CS35最大的亮点就在于增加了1.5T车型，该1.5T涡轮增压发动机代号为4G15T，其最大功率为115kW，最大扭矩为215Nm。另外，这台1.5T涡轮增压发动机拥有多项高新技术配置，如连续可变正时技术，它可有效改善了进气效率，重点优化了中低速扭矩和高速功率性能，同时燃油经济性更优异，让驾驶快感和经济环保一举兼得。

新增的1.5T涡轮增压发动机两款车型都采用了5速手动变速箱，该变速箱清晰度表现良好，只是行程有些偏长。在经过实际驾驶中会发现，该车的离合器结合点恰到好处，只是脚感过软，这对于新手而言很容易掌握，而对于一些喜欢驾驶手动挡的驾驶者而言则缺少了一些驾驶乐趣。

这台1.5T涡轮增压发动机的低扭表现有些弱，在涡轮介入工作之前的基础扭矩是相对偏弱的，只有转速过了2500rpm之后，这种情况才会慢慢好转。不管是低速或是中高速段行驶，只要在2500rpm以下都别想在踩下油门的瞬间车身就会积极的向前窜出去。

在实际驾驶中会发现新CS35的这台1.5T涡轮增压发动机已经足以满足日常使用了，它的加速力道要比1.6L自然吸气发动机车型给力很多，动力输出也足够平顺，你几乎感觉不到涡轮迟滞现象出现，除了发动机传入车内的震动有点大以外，我觉得就没什么可以挑剔的了。

底盘方面，新CS35采用了这个价位车型中比较常见的悬挂结构。分别是前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂。调校上偏向日常驾驶的舒适性。新CS35的转向系统给人感觉很轻便，这和电子助力的应用不无关系。方向盘的回馈力度非常柔和，虽然在路感传递和转向精准度上没那么理想，但这个级别的车型只要是开起来舒心就足够了。

总结：抛开品牌的利益 可以与合资品牌车型相较量

改款后的新CS35虽然在外观和内饰方面没有做出太多的改变，但新增加的1.5T车型还是给我们带来了很多的惊喜。在前几年CS35在仅有1.6L车型的情况下在自主SUV中就有着很高的销量，而如今新增加的两款1.5T车型能让消费者体会到更高的动力。不到10万元的就可以买到1.5T车型在很多同级别车型中也是很难得的，如果抛开品牌的利益，我想新CS35从动力和配置方面完全可以与很多合资品牌车型相较量。