19.86万
既然是滑雪之旅，那么一定要去有雪的地方，从北京出发一路向北虽然只有200多公里的路程，不过气温却是直线下降，在出京后不久便可以看到山上零零星星没有化掉的雪。而在走完全程200公里左右的高速路段后，前往崇礼势必要经过一段50公里左右的山路，如果天气不好，这段山路或许还会夹杂着冰雪路面。
比如我们此行，不知是幸运还是不幸，下了高速不远，就要经过一段不短的冰雪路面，而这对于车辆的要求更为苛刻。探险者的智能四驱系统在底盘中部采用多片离合器式的差速器结构，四轮配以电子辅助系统。此外，车辆配备的路况实时管理系统可以在四种模式下进行切换，而车辆会针对发动机的动力输出、变速箱的换挡逻辑以及四驱系统的动力分配进行组合，听起来十分复杂，不过对于驾驶者来说，只需要选择对应的路况模式即可，十分轻松！
而在山路行驶中，更多的弯道同样可以考验车辆的悬挂系统。采用承载式车身并且采用前麦弗逊后多连杆悬挂系统的探险者开起来十分扎实。高速过弯中，悬挂同样可以给予车身良好的支撑，车身侧倾并不明显。此外，探险者方向盘的指向性十分不错，配合新增的换挡拨片，在弯道时也有着不小的驾驶乐趣。
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