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“质”的飞跃 抢先试驾比亚迪宋2.0TID

  • 作者: 易车编辑
  • 2015-11-25 00:00

自主品牌这些年没少在SUV市场中掀起波澜,“大空间+逆天配置+华丽的数据+……”如果哪台新推出的自主没有这些个关键词,貌似还真的不好意思跟人家打招呼。当然,相比于合资甚至进口车型,多数自主在我眼里却更像是一个个“咋咋呼呼”的“傻大个儿”。不过,这个并不算褒义的形象却在我的这一次评测过程中有了彻底改变。

当大多数同事在南方四季如春的艳阳里忙碌广州车展的这段时间,我一个人默默的在北方大雪纷飞的寒风中孤独的冷。不过好在,这些天还有这台比亚迪宋2.0TID旗舰版(以下简称:2.0T)与我相依为命。正好,我可以安安静静的品味这台比亚迪“542”战略下的第二款车型。

还有不知道“542”战略的请举手?

如果谁敢真的举手说不知道,我都不用站出来,广大的“迪粉儿”就会站出来,保证不打死你!其实这事儿我们易车网已经在前不久闹的沸沸扬扬的话题王——唐的各种文章中,进行了一大波又一大波的介绍。好吧,既然我站不出来,那我就在文章开始之前,让我带着大家再来简单的复习一下吧!

编辑有话说
彭钊:
在外观内饰方面的品质有着质的飞跃,堪比合资品牌,Carpad系统作为亮点之一可以拥有更多功能扩展。在动力方面,2.0T发动机具有超过200匹马力,行驶品质在优化变速箱后得到提升。
 
        

外观设计原创性较高 车身尺寸不占优势

初见到这台宋,可以给人耳目一新的感受,无论是相比于此前的比亚迪S6、S7还是唐来说,定位于紧凑级尺寸更小,“瘦身”之后的宋看上去也更加精致。除此之外,在设计上具有相对较高的原创性,很难看到模仿的痕迹的同时,也比较符合大众审美。

配置上看,宋继承了多年来高配置的传统,整体的外部配置方面还是很丰富的。只是有些遗憾的是在前大灯灯源方面,即使是这台顶配的2.0TID版也只有卤素灯源,其实际照明效果一般。而我们此次试驾的2.0TID旗舰版车型所采用的米其林轮胎则值得重点称赞。

  • 1 “质”的飞跃 抢先试驾比亚迪宋2.0TID
  • 2 内饰品质值得称赞 功能配置同样不低
  • 3 Carpad系统功能强大 细节还有进步空间
  • 4 座椅品质优良 乘坐空间表现中规中矩
  • 5 驾驶品质提升有目共睹 仍有进步空间
  • 6 怠速噪音控制良好 百公里油耗8.13L
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