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评测第四代福美来 跳出马自达的“怪圈”

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2015-06-24 00:00
  • 16.73万

配置:HM-Link车载互联系统操作方便

第四代福美来在内饰配置方面可谓是下足了功夫,大到定速巡航座椅加热等功能,小到四车窗均一键式升降,再或者是诸如HM-Link等特有配置等,可以说这些日常很实用的配置,在身上应有尽有,相比于同级别的竞争对手来讲,的配置绝对算是数一数二的。

这套系统同时还配备了由中国电信提供的专属3G网段,配合人工坐席及后台服务功能,还可以实现人工导航、预约保养维修、本地生活服务、优选加油站(可精确到当日油价)等日常需求。这些功能在我们日常的用车生活当中还是有着比较高的实用性的。服务费用方面,海马目前还并未推出详细的资费标准,不过厂家也表示,目前这些服务功能都是免费提供,并且至少有1-2年的免费使用期。

HM-Link主要功能演示视频

HM-Link语音助理功能演示

HM-Link手势功能演示 

HM-Link车辆信息功能演示 

HM-Link手机互联功能演示 

HM-Link是目前唯一配备红外线手势控制功能的车载互联系统,在人机交互领域,这一次算是开创了先河。它的红外线感应区位于中控台音量旋钮下方,驾驶者用手在感应区前轻轻划过,便可实现对音乐、电台的切换操作,看起来很有科技感。不过对于这项功能的实用性,我认为还有待提高,原因之一就是它的感应太过于灵敏了,实际使用时,很容易在操作其他按钮时触发红外感应系统,误操作非常频繁。


总结:经过几天对第四代福美来的接触,“实用”是我对它最直观的评价,首先在外观方面第四代车型已经完全抛弃了老款的影子,局部细节设计在创新的同时也很贴时代潮流,我比较喜欢车尾的设计,多线条的运用看起来层次感很强,另外双边双出的排气布局也很具运动特性。

内饰配置方面,做工相比于以往车型要改善了许多,尤其是对一些缝隙的处理上要更加得体,整体布局很合理,不会出现探着身子去操作的情况,基本伸手就可以完成,采用双色拼接样式的设计不仅时尚,同时也很符合年轻人的胃口。至于配置方面,我绝对要给第四代福美来一个大大的赞!仔细观察你会发现,其实车内的所有配置几乎都是日常用到的,没有多余的设计,即便是陌生的人上手也很快。

最后的动力方面,1.5T发动机百公里7.2L的油耗表现基本合理,搭配的6速手自一体变速箱在深踩油门后,也能很快心领神会进行降挡操作,平稳加速时变速箱基本会将转速控制在2000rpm以下,来进一步提升燃油经济性。悬挂方面的表现,在我们绕桩测试中表现非常出色,虽然整体调校偏重于舒适,但在激烈的绕桩过程中并没有出现转向不足或过度的情况。如果ESP的宽容度要是再高一些,相信整体的成绩也会更加出色。

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