49.84万
我们首先将油量加到油箱口肉眼可见油面，在行驶开启空调冷风，所有车窗关闭，车内只有驾驶员1人，将三辆车一并行驶，为了尽量做到公正准确，在途中会互换驾驶员，最后选择在同一加油站的同一加油口进行补油。测试路段我们选择在了城市拥堵地区和高速环路上，测试期间遭遇小雨天气，路遇拥堵路况也比较严重。
全程下来三辆车的行车电脑记录的平均车速为29km/h，算是比较缓慢了。最终，NX200t F SPORT在终点加油站补油共10.64升，计算出平均油耗为每百公里10.2升；NX300h补油共9.42升，计算出平均油耗为每百公里9.03升；NX200补油共10.28升，计算出平均油耗为每百公里9.85升。可以看出作为混合动力车型，NX300h还是体现出了其应具备的燃油经济性。
| 车型 | 易车网实测油耗（L/100km） |
|---|---|
| 雷克萨斯NX 2015款 200t F SPORT | 10.2 |
| 雷克萨斯NX 2015款 300h 锋芒版 | 9.03 |
| 雷克萨斯NX 2015款 200 锋尚版 | 9.85 |
| 奔驰GLK300 2015款 自动时尚型极致版 | 13.42 |
| 奥迪Q5 2015款 40TFSI豪华型 | 10.56 |
噪音：NX车身整体的密封性不错，因此车内能听到发动机声音有限。从实测数据来看平均值均低于我们给出的参考范围相当。并且车辆在行驶中的胎噪表现较为出色，不足之处是风噪处理一般。
（停车静止时，NX300h发动机不介入工作，此时测量车辆怠速噪音没有意义，因此我们从车速40km/h开始测量NX300h的车内噪音数据）
NX系列在推出了NX200t之后，让这个原本就强调动感风格的全新车系，具备了名副其实的热血“心脏”，这台涡轮增压发动机的加入让人感受到雷克萨斯这家在Hybird领域比较拿手的日系豪华品牌，也可以在动力技术上求新求变，再加上NX在价格与配置上相比奔驰GLK、奥迪Q5均具备一定优势，可以确定的是它一定会吸引不少“铁杆”拥趸。
至于NX车型买哪个更合适，我们不妨往下看：NX200做为厂家为走量推出的车型，其外观相比NX200t差别不大，所搭载的2.0L发动机完全能够胜任日常出行，安全方面的配置也没有减少，并且舒适性方面的配置也比较齐全，价钱也十分合适，因此NX车型中我主推NX200；NX200t F SPORT动力方面优势比较突出，但其在城市中能够施展的空间有限，而且油耗相对偏高，因此如果你是80后较年轻的消费者，即使是购买SUV也对运动比较看重，那么NX200t则是一个不错选择，而且200t锋尚版的售价也仅为39.8万元。300h具备较好的燃油经济性，但是售价偏高，因此如果你是不差钱的环保达人，那么可以选择NX300h。在保养费用方面，NX200t和NX200的四年或10万公里之内免费保养政策，以及NX300h则提供六年或15万公里之内免费保养，看上去都比较诱人。
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