39.81万
早在全新一代X6 M车型发布之前,宝马M部门的总经理就对外透露,全新X6 M车型在德国纽博格林北环赛道(简称纽北)的最快圈速已经与上一代宝马M3 Coupe E92齐平(最快圈速成绩为8分05秒);如果是这个成绩,那么该车在纽北的圈速比上代车型快了20秒,也将纽北量产最快SUV的记录从路虎揽胜运动SVR(8分14秒)当中夺过来;由此宝马全新X6 M车型也成为纽北最快SUV的缔造者。
虽然官方并未公布全新一代X6 M车型在纽北的具体成绩,动力也依旧搭载与上代车型相同的4.4T V8双涡轮增压发动机,但是0-100km/h的加速从上代车型的4.7秒提升至4.2秒;此外,全新X6 M的发动机在经过重新调校之后,发动机的功率以及扭矩均比老款略有提升;全新的8速M Steptronic变速箱替换了老款车型的6挡手自一体变速箱,车身重量比上代车型降低了约20公斤;如此升级就不难发现,在大约20公里长的纽北赛道上,这个成绩的可信度还是挺高。
在性能以及操控性提升的同时,全新X6 M的的整体设计也在上代X6 M的基础上有所提升。或许是上代车型推出时间较早的原因,看着全新X6 M的整体设计确实要凶悍许多,整体的视觉效果也使得整车更容易被辨别。
在奔驰GLE级AMG Coupe诞生之前,毫无疑问,没有哪款车可以对宝马X6 M形成最直接的威胁,SUV的车身结合掀背车的设计,开创了汽车设计的全新方向。但是随着宝马X6 M的直接竞争对手诞生,奔驰GLE级AMG Coupe也拥有类似的设计,或许时间让众多消费者接受了这种SUV+掀背的设计,使得大多数的网友甚至是同行对于奔驰GLE级AMG Coupe的设计并不看好。
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