21.51万
虽然加速成绩对SUV来说不是特别重要，但是作为一款主要还是在城市道路使用的车型来说，动力数据依然值得比较，不过比较遗憾的是，在我们测试完两台车的加速后，天公不作美，我们并没有完成两台车的刹车测试，请谅解。
动力测试小结：虽然发现4的柴油发动机在数据上略有优势，但是由于其重量和风阻的原因，加速成绩比大切诺基柴油版略慢。大切诺基虽然没有采用空气悬挂但是悬挂支撑相当到位，发动机、变速箱及传动系统间的传递和配合也十分到位。
柴油发动机除了低扭强的特点外，还有省油的优势。两台重量均超过两吨的SUV车型油耗表现就可以印证这一点。
由于本次油耗测试主要侧重于比较出两台车谁更省油，所以采用两台车同时行驶在相同路线的测试方式。出发时，两台车均加满油（加油至不能再加为止），分别载有两名乘客，空调均设定为24℃。而此次测试的路线并没有完全按照综合路况设置，拥堵的情况并不十分多，所以油耗结果并不能作为综合油耗，仅提供两者对比。
在行驶超过100km的时候，两台车同时到达同一加油站，将油箱再次加满，显示消耗柴油分别为7.07升（大切诺基）和8.48升（发现4）。行驶用时2小时24分钟，平均时速43.5km/h，行驶了104.5km。换算后得出两车的百公里油耗：大切诺基为6.77升，发现4为8.11升。
而在加油站加油的时候，我们还发现了一个情况，大切诺基柴油版的油箱盖有英文“Diesel”字样，但是工作人员反复跟我们确认后才肯加柴油，而发现4的油箱盖为黄色，所以直接就加了柴油。所以国内的加油站对柴油车的识别主要依靠黄色油箱盖，希望Jeep厂家可以将英文改为中文“柴油”字样，方便各地加油站员工识别。
油耗测试小结：两车一同行驶，油耗测试对两台车的相对油耗比较还是可以参考的。结果表明柴油版大切诺基油耗更低。当然这个结果仅供参考，毕竟在驾驶风格上并不能保证两位测试人员完全一致。但是发现4更大的车重和风阻势必会对油耗造成一定影响。
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