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试驾宝马X1 xDrive20i 依然注重公路性能

  • 作者: 易车编辑
  • 2014-09-04 00:02

宝马X1在很长的一段时间内都没有直接竞争对手。从最初的进口版本到后来的国产版本,X1还没有经历过正式换代,但是细微的优化是每次小改款后得到的提升。2014款最大的改变包括了采用同一款2.0T发动机的三种功率调校、以及电子换挡杆的使用。我们找来了中等的四驱版本xDrive 20i(指导价39.8万元)为大家呈现新款X1的体验感受。

 2014款共提供三种版本共10款车型:

华晨宝马新老款X1官方指导价对比
车型 新款售价(万元) 老款售价(万元)
sDrive18i 手动型 25.9 25.9
sDrive18i 时尚型 28.5 28.5
sDrive18i 领先型 31.9 32.3
sDrive18i 运动设计套装 33.9 33.9
sDrive18i X设计套装 33.9
sDrive20i 运动设计套装 36.8 38.6
sDrive20i X设计套装 36.8
xDrive20i 运动设计套装 39.8
xDrive20i X设计套装 39.8 40.8
xDrive28i X设计套装 43.6 49.9

新款X1和老款对比可以看出,X1的入门价格并没有发生变化,而顶配的xDrive28i X设计套装车型降了6万多。不同动力和配置套装的组合共提供了10款配置的选择。

三种功率调校的动力版本都采用了同一款发动机:

车型 2014款X1 18i 2014款X1 20i 2014款X1 28i

发动机排

2.0T低功率 2.0T中功率 2.0T高功率

最大功

115kW/5000-6250rpm 135kW/5000-6250rpm 180kW/5000-6500rpm

峰值扭

240Nm/1250-4400rpm 270Nm/1250-4500rpm 350Nm/1250-4800rpm

三种动力版本中,低的18i车型只可以选择sDrive也就是后驱,中的20i可以 选择sDrive和配备全时四驱版本,高的28i则只有四驱提供。

外观:年轻态 X设计套装提升视觉效果

  • 1 试驾宝马X1 xDrive20i 依然注重公路性能
  • 2 试驾体验宝马X1 xDrive20i 内饰部分
  • 3 试驾体验宝马X1 xDrive20i 空间部分
  • 4 试驾宝马X1 xDrive20i 动力及试驾感受
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