更年轻更运动 试驾广汽菲亚特致悦

致悦全系都采用1.4T发动机，高配车型还配备了高功率机型，注意我说的是高配而不是顶配，也就是说，不像高尔夫那样只有最贵的那款车才有高功率发动机。这对于那些不在乎配置只追求动力的人来说可是个好消息。

变速箱方面致悦比菲翔多一个挡位，用7速双离合替代了6速双离合。从理论上来说，7速应该会比6速更省油。从实际体验来看，这款变速箱解决了菲翔的两个问题，一是换挡速度有所提升，二是换挡平顺性有明显改善，所以致悦的动力系统比菲翔好用很多。另外据小道消息，菲翔今年可能也会换装7速变速箱。

我们试驾的是高功率版车型，感觉动力还是挺不错的，尤其是时速100公里以内，很适合城市驾驶，油门和变速箱的反应都不错，确实比菲翔进步不少。但还有一个小瑕疵没有改进，就是每当你收油后再重新加油的时候，总是能感觉到一个微小的震动，不过这样的震动如果你不仔细体会是察觉不到的。另外致悦的刹车和菲翔一样敏感，需要适应几天才能熟练掌握力度。

致悦相对于菲翔的另一个变换就是悬挂系统的调校。菲翔的悬挂有些太过于追求舒适性了，行程比较长，减震器又很软，转弯的时候会有比较明显的侧倾，另外方向盘的虚位比较大，给人感觉转向不够精准。致悦的悬挂系统经过了重新调校，硬度有明显加强，明显提升了行车质感和稳定性，当然这里说的硬只是相对于菲翔，在同级别里致悦依然是属于偏向舒适性设定的车型。同时转向系统也比菲翔更加精准了。整体感觉致悦更像是一款欧洲车。