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动力和操控应该是绅宝最大的卖点,但我们此次试驾的2.0T并没给我留下什么印象,中后段强悍的它在拼起步时比较吃亏,初段虽说涡轮在1200转介入,但仍提不起气来,2.3T的车型应该会好一些,操控方面绅宝则继承的不错,值得称道。更让人期待的是,在后期还会推出一款高性能AERO版车型,它可不是简单的换装,经过全新调校和更换强悍的配件,它真心不怂。
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