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沃尔沃V40 是替代之前的V50 以及S40的一款全新5 门掀背轿跑车,并且同福特最新的福克斯共用平台(当然这是最后一款应用福特技术的沃尔沃车型)。紧凑型豪华运动轿车俨然成了时下的热门,宝马1 系、奥迪A3、奔驰新A 级都加入到了这个级别的竞争中,而一直游离在豪华车阵营边缘的沃尔沃也加入其中。而且这一次凭借全新V40,沃尔沃有足够的勇气向第一豪华阵营发起强有力的挑战。
说实话,在S40 和S80 的时代,我对于沃尔沃并没有什么特别的印象,除了一直在宣传的安全之外,确实在视觉上让人觉得不适合我的年龄段。但是从S60 开始,沃尔沃开始更加的注重外形设计了,之后的V60 更是我认为最漂亮的沃尔沃。
沃尔沃从C30 开始,在设计上就给我们带来了惊喜,也算是在设计上的一次大胆尝试,作为市场更大的5 门掀背车市场,V40 的导入变得顺理成章,这款新车也彻底取代了原来的V50 以及三厢轿车S40。V40 的外形设计侧面十分的干净利落,挑高的腰线一直延伸到面积巨大的“L”形尾灯,尾部同C30 类似采用黑色窗框,构成一个六边形的尾门,据说设计灵感来自经典车型P1800ES。车头巨大的下进气口以及头灯源自V60,并且极具攻击性,低矮的车头与高跷的尾部形成了V40 典型的楔形车身,这让两厢车造型的V40 动感十足。
内饰的部分相比以往的沃尔沃车型要更加的简洁,悬浮式中控台依然是沃尔沃的保留设计,V40 最大的变化就是仪表盘变成了数字虚拟仪表盘,这样的好处就是,数字虚拟仪表盘具有三种驾驶模式显示,你可以通过方向盘后方的多功能控制杆来选择仪表盘的显示模式,比如运动版,那么仪表盘将立刻变成“激动的”红色。有意思的一个设计就是,车内后视镜也学起来了“iPhone”,也走起了超薄路线,后视镜的外框非常的薄,让视线看起来扩大了不少。另外,为了迎合年轻人的口味,V40 增加了车内氛围灯,并且可以通过仪表盘上的“MyCar”菜单进行7 种颜色的选择。7 英寸的中控台显示屏清晰度不错,虽然是在韩国试车,不过GPS 找寻地点的操作还是很容易上手的,英文地名查找十分方便,中国版当然会提供中文检索。
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沃尔沃V40 虽然还是福特的底子,但是动力单元已经彻底摆脱了福特,采用同V60 一样的沃尔沃自己研发的T5 2.0T 发动机。这款发动机在V60 的表现已经受到了大家的好评,相对于更紧凑的V40 而言,2.0T 的表现要更加的显著。157kW 的最大功率搭配6 挡自动变速器的组合还是让人信赖的。发动机的中转速区表现尤为出色,你可以在油门踩下二分之一后还能获得强劲的动力输出。这在济州岛多山的公路驾驶变得尤为重要,车辆行驶在爬山路段时,你可以将驾驶模式选择“Sport”,发动机便始终保持中高转速区,变速器的响应也会变得迅速,你可以轻松地在爬山时深踩油门,获得更多的储备功率。而且源自全新福克斯的出色底盘技术也让V40 的动态性能得到了很好的表现。V40的转向机构采用同V60 一样的齿轮齿条加电机助力转向,对于角度的把握很精准,这让你在转向时能够做到得心应手。不过唯一的遗憾是V40 并没有配置方向盘换挡拨片,这样你不得不在紧张的转向时,还要忙于移开手去加减挡。
不过,我倒是十分期待,V40 在未来引进1.6T 加双离合变速器的组合。
在动态性能上,沃尔沃完全有信心去挑战它的对手们,不过,对于竞争对手,V40 恐怕最擅长的还是安全。沃尔沃从来不会将最新的技术率先应用到旗舰车型上,而是不分等级,直接应用到最新的车型上,这一点确实是十分厚道的。V40 就是如此。
沃尔沃在V40 上增加了很多“第一次”的安全升级。全球首创的行人安全气囊以及升级了安全速度的城市安全系统。当车辆在与行人发生碰撞时,V40 通过快速释放发动机罩后部的铰链,弹出一个大“U”形的气囊,同时抬升发动机罩,让行人的头部撞击前风挡和车身的伤害进一步减小。这在这个级别的紧凑型车中是独一份的。
同XC60 配置的城市安全系统不同的是,沃尔沃升级了这套系统的安全系数,将两车碰撞时的速度由30km/h 提升到了50km/h,进一步降低了碰撞的损害。
当你驾驶V40 高速行驶时,由于疲劳或者分心,车辆的行车轨迹发生偏移,那么现在不用担心了,因为V40 的车道保持辅助系统可以帮你纠正方向盘的偏角,并且通过方向盘振动来提示你,这个功能在65km/h~200km/h 的车速范围内都适用。
带自动刹车的行人侦测系统可以通过车头格栅处的雷达以及前风挡上方的摄像头一起发现前方的行人,35km/h 以下时,如果驾驶员没有在撞上行人前采取措施,那么系统会自动刹车并且完全停止。超过35km/h 的时候,车辆可以尽可能的降低碰撞前的速度,以降低对行人的伤害。
这些只是V40 安全配置单上的很小一部分,如果你有耐心把配置单看完,那么你会看到大量关于安全的配置,例如自动泊车辅助系统、道路标志识别系统、全自动灯光调节系统、倒车车侧警示系统等等。你只会看烦,绝不会嫌多。
我想这些也是沃尔沃相对于其他豪华品牌的核心价值所在。那么如果有人问我,沃尔沃V40 除了安全还有什么?那我可以告诉你,V40 还具有漂亮的北欧设计、出色的操控性能以及经济的油耗。
重中之重还是价格,相对于竞争对手沃尔沃V40 的劣势就是车型过少,只有一款发动机选择势必会比竞争对手少了不少入门的车主选择。沃尔沃V40 T5 的价格区间如果从24 万元起,那么还是有一定的竞争力的。因为据说奔驰A180 的售价将会从25 万元起,所以沃尔沃V40 如果能够价格相当,那么凭借出色的安全口碑,还是能够拉动一些犹豫的车主的。
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