34.44万
车灯及保险杠是新款X1在车头部分做的主要功课，新的头灯在原来轮廓线不变的情况下，增加了白色的LED光纤灯条作为示宽灯，日间行车灯由原来的黄色变为白色，这样就和整体的家族风格统一了。或许设计师认为现款X1的前保险杠线条太过硬朗并有些单一，新款的设计将下进气口分为三个部分，使整体看起来更有层次感。而在外后视镜处增加的转向灯的则成为车身侧面画龙点睛的一笔。
新款X1的尾部变化并不大，主要还是尾灯部分，原来的卤素灯泡被LED灯带所取代，但这只限于是示宽灯，刹车灯还是卤素灯泡。另外，后保险杠也和头部相呼应的更改了样式。
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和3系一样，新款X1为大家准备了两种套装，分别是Sport Line——运动版，和xLine——越野版，不同的套装在外观及内饰都有所体现，这样也可以满足不同的细分市场。不过需要提醒的大家的，越野版并没有增加离地间隙，同时运动版也没有降低，都是189mm，只是通过不同的车身套件展现不同的风格。
| 车型 | 2013款宝马X1 | 现款宝马X1 |
| 长（mm） | 4477 | 4469 |
| 宽（mm） | 1798 | 1798 |
| 高（mm） | 1577 | 1583 |
| 轴距（mm） | 2760 | 2760 |
尺寸方面则没有太大变化，但因为“套装”的应用，新款X1变得略长略矮，其长宽高分别为4477/1798mm/1577mm，现款为4469/1798/1583mm，但轴距依旧保持2760mm，所以在内部空间方面不会有太多差异。
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