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厚积薄发的蜕变 试驾全新宝马3系

  • 作者: 易车编辑
  • 2012-09-06 12:18
  • 1.71万

从1975年问世至今,BMW 3系早已是人们耳熟能详的口碑车型,时尚的造型和优异的动力,加上令人赞叹的操控性,让这款运动型轿车成为了众人口中的驾驶者之车。全新BMW 3系的问世再一次超越了自我,从头到尾的蜕变不仅延续了经典,也成为时尚的代名词。

传承经典

家族式的经典设计依然在全新BMW 3系的造型中延续,宽大的双肾形进气格栅配以镀铬装饰条,有气吞山河之势。更宽大的发动机盖上肌肉线条清晰可见,散发出BMW的运动基因。天使眼光环也比老款车型更立体,这种全新的三维立体设计理念让人过目不忘。车身腰线从前轮眉出发贯穿至整个侧面,与尾灯相融合。尾部的造型也更加动感,和车头遥相呼应,事实上无论从哪个角度看上去,你都能感受到全新BMW 3系带来的视觉享受。

坐进车内,同样可以感受到运动风格。中控台依然偏向于驾驶者,各项控制按键一目了然,操作更加方便。三辐式方向盘握感饱满,集成了音响控制钮、换挡拨片等功能。座椅的包裹性更强,舒适度也比老款车型有所提高。电子换挡杆采用非规则的造型,经过了精密的人体工程学设计,能够保证与手形成最佳的贴合度。独立式显示屏降低了中控面板的高度,帮助驾驶员获得更好的视野。

全新BMW 3系也同时发布了长轴距车型,这对于后排乘客来说舒适度当然不在话下,腿部得到了更大的空间,长时间乘坐也不会觉得疲惫。实际上,长轴版与短轴版除了空间不同外,在驾驶时并没有明显的区别,同样可以展现出和短轴版相同的操控感受,无论是在高速过弯或紧急并线都一样酣畅淋漓,从不拖泥带水。

出类拔萃

按下一键启动按钮,发动机温和地呼吸着,安静得似乎察觉不到它的存在。这要归功于全新BMW 3系所搭载的4缸和6缸BMW TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压。两款新集成了Valvetronic电子气门控制、高精度燃油直喷、双涡管单技术于一身,整个发动机转速范围内都可提供强劲而线性的动力,同时显著降低燃油消耗。

全新BMW 320i和320Li,最大功率为135千瓦(184马力),最大扭矩270牛米,百公里加速分别为7.6秒和7.9秒。全新BMW 328i和328Li,180千瓦(245),350牛米。全新BMW 3系的旗舰装备直列6缸双涡管单,BMW 335Li为225千瓦(306),400牛米。

与之配合的是8挡手自一体变速器,比老款车型多出两个挡位,换挡速度更快,而且也更加省油。在赛道和城市中驾驶这款车给你带来无限的驾驶乐趣,车头指向性明确,油门的响应也更积极。全力加速时变速器会根据油门的力度自动做出改变,随着转速的升高,高亢的声音不绝于耳,直至红区才会加挡,动力源源不断地释放于后轮。

前后50:50的重量分配加上优异的悬架调校,让全新BMW 3系在激烈驾驶时都能游刃有余,高速过弯时轮胎的尖叫也无法夺去车辆的循迹性。紧绷的让你在各个弯角都能从容应对,侧倾也相对较小。全力刹车时车头应声俯冲,制动器的热衰竭现象并不明显。运动血统在得到传承的同时也再次得到升华,全新BMW 3系不愧运动车型的名号。毫无疑问,它是一款兼顾家用和运动性能的车型,宽大的空间,强劲的动力,优异的操控,这就是全新BMW 3系给你的一切。

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