为环境买单 体验丰田普锐斯PHEV车型

给未来买单2011年3月，15辆普锐斯PHEV交付给中国汽车技术研究中心，截止到8月底，15辆普锐斯PHEV车型已经累计行驶了6万多公里，情况怎么样呢？

从目前反馈的信息来看，普锐斯PHEV的平均油耗在2.5-3L/100km之间，这取决于单日为车辆充电的次数。其实这不难理解，在城市中行驶，因为速度较慢，所以大部分时间都是电力驱动，而一次充电的行驶里程有限，充电次数越多，可行驶的里程也就越长，发动机参与的机会也就越少，油耗自然越低。

如果您较少充电或者不冲电，普锐斯PHEV油耗表现会和普通普锐斯近乎相同。而单次充电行驶的里程集中在21km左右，这和厂家公布的差别不大。

从理论上看普锐斯PHEV非常环保，低速短距离时使用电力驱动，这很适合一般的上下班或者在城市中驾驶。而长距离时可以使用发动机和电动机协同工作，完全不用担心电池的问题。最重要的是其还可以使用家用电源为车辆充电。

而现在遇到的问题主要有两个，一个是充电站的建设，虽说普锐斯PHEV可以使用家用电源充电，但如果您住高层的楼房，或者没有固定的车位，这些将严重限制您的充电；第二则是普锐斯PHEV本身车辆价格的问题，还不能做到每个人都能接受。

之后我们对普锐斯PHEV进行了简短的体验，虽说普锐斯PHEV可以单独的电力驱动或油电混动，但这两者完全是由电脑控制，车上并没有哪个按钮是可以单独控制的。因此在60km/h的时速下均匀加速，基本都是电力驱动，除非您在过程中急加速，这时发动机才会参与到其中，而发动机的介入过程非常柔和，你基本感觉不到。