24.08万
逸致动力：轻快灵便 平顺舒适是特点
动力方面，逸致将会使用1.6升1ZR-FE、1.8升2ZR-FE以及2.0升3ZR-FE发动机，其中1.8L、2.0L配备了ACIS可变进气系统。1.6L发动机最大输出功率可以达到90kW,最大扭矩达到154Nm ，1.8L发动机最大输出功率达到103kW,最大扭矩达到173Nm，而2.0L发动机最大输出功率达到107kW，最大扭矩187 Nm。变速箱方面选用六挡手动和Multidrive CVT无级变速器。
实际试驾过程中，逸致油门踏板很轻，油门反应也很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速，从1500转/分到5000转/分的转速区间里，动力表现都相当活跃。CVT变速器的平顺性非常好，没有任何顿挫感。
不过由于试驾路线设计的原因，我很难将车开到70km/h的时速以上，而且由于过往车辆较多，基本上要时时踩刹车，所以高速状态下车辆性能的表现没法体会。不过既便如此，日系车轻、快、灵的特点还是给我留下了不错的印象。
另外，逸致的悬架系统为麦弗逊式/扭力梁式，调教偏向于舒适，路面的颠簸被过滤掉大部分，但是路感稍有些模糊。在安全配置方面，除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备以外，逸致还全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。
至于有关逸致更进一步的了解，我们不久之后的本地评测中会详细报道，敬请期待。
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