试驾郑州日产锐骐皮卡及多功能商用车

就车身前脸而言，锐骐在努力改变人们对于皮卡只是“小货车”的主观认识。双横式宽幅镀铬格栅和与其同宽的前大灯组合，给在正面看它的人带来一种强劲的压迫感。

虽然车身尺寸较为紧凑，不及美系皮卡的高大，但是发动机舱盖隆起的进气口、厚实的包围、平实的车身线条、规则的前后大灯造型，同样给人一种力量感和安全感。另外，车身做工的严整以及涂装工艺的精细、光亮也体现出了锐骐在国内皮卡市场的档次，“人靠衣装”同样适用于汽车。

多功能商用车型其实就是在皮卡基础上增加了一个可封闭的尾箱，并且在车顶增加了行李架，风格的转变意味着定位的不同，温和淡定了不少。

从车尾看，皮卡更加有野性，而多功能商用车更有SUV的味道。皮卡尾部的防撞梁兼顾了实用性和结构美感，而多功能商用车为了避免后车顶高于驾驶舱的台阶，在线条上进行了圆滑的处理，此外上移的尾灯和大面积深色私密玻璃都提升了车辆的档次。

 个人认为尾箱侧面的玻璃造型稍微有些破坏整体美感，让尾箱的添加在侧面看起来有些突兀。当然，你要说这就是它的个性，那也是无可非议。对于车体外观的评价，本来就是仁者见仁、智者见智。