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试驾全球鹰GX2 不走纯粹可爱路线

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2010-10-16 01:12
  • 41.21万

动力:前期搭载1.5L发动机 在同级别中占优势

试驾车型搭载1.5L直列4缸16气门顶置双凸轮轴电喷式VVT ,配合5速手动变速箱。据悉,全球鹰GX2 1.5L车型会率先上市,随后还会投放1.3L排量车型。厂家还表示,会在适当的时机考虑推出自动挡车型。

全球鹰GX2整车装备质量1030kg,1.5L带动一台刚超过1吨的小车还是绰绰有余的。这台1.5L最大输出功率达75KW,最大输出扭矩136N.m。在目前主流A00级车型中,1.5L VVT这样的动力配备还是比较奢侈的。实际试驾过程中,全球鹰GX2的表现也让人比较满意,动力充沛,油门响应也还算灵敏。

不过离合器的行程较短,刚接触的时候可能会有一点小小的不适应。好在挡位比较清晰,熟悉一段时间后便能很快上手。整体而言,这款小车的驾驶感觉就是轻巧、灵活。方向盘力度不算大,操作轻便,短小的车身令它在公路上表现很灵活,转弯、并线游刃有余。

试驾过程中发现一个小问题,当挂入空挡时,挡把并不处于竖直位置,容易让人误以为已经挂入1挡。很多媒体同行也都了这个问题,我们真诚希望全球鹰GX2正式上市后能够改进这一缺陷。

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