势度不凡，颇具卖相 易车试驾海马骑士

全新发动机可圈可点，舒适乘坐感占有优势

海马为骑士装备了自主研发的全新2.0L发动机，该发动机配备双VVT技术，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩195Nm/4000rpm，对于推动1.43吨的车辆来说动力还算够用。不过低扭稍显不足，在起步时必须给点油，否则将会熄火。该发动机延续了海马发动机在怠速时的平稳和静谧特性，不过在发动机过3000转后就能明显感觉到发动机舱传来的噪音。

海马骑士采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂系统，悬挂的调教也比较出色，对于转向时的侧倾及路面不平整所产生的震动控制的都非常到位，感觉很舒适。尽管只是两驱车，但是较高的离地间隙，还是让我们在一段翻修路面上不需要像轿车一样寻找线路，可以放心大胆的通过。

总结：相比于轿车，驾驶骑士可以拥有高高在上的感觉，因此视野也比较开阔。在拥堵的车市道路，驾驶骑士也可以轻松地游走于各个车道。骑士在2挡时扭矩输出比较出色，这对于在拥堵道路中的超车提供给了必要的动力支持，但是在进入3挡后动力就要弱点，需要将速度提升到40km/h以上才不会有吃力的感觉。而在高速路上，以120km/h的速度巡航时发动机转速维持在3000转，继续对油门进行施暴，时速指针已经逐步买入180km/h。由于随后速度的提升已经变得很慢和遵守交通法规，不得不将车速控制在120 km/h。

据悉，海马骑士将于6月25日昆明国际车展期间正式上市昆明市场，最早一批骑士车主将于7月中旬后提到爱车。目前，合达店内已有现车，可到店了解更多详细情况。