2.43万
动力与操控：1.8L DVVT发动机+6速手自一体变速箱2010款景程全面换代
2010款景程变化最大的是发动机以及变速箱部分打开发动机盖后，会发现新景程发动机舱中使用的发动机就是之前用在科鲁兹上的1.8L ECOTEC VVT发动机，最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，相对老景程装备的2.0升发动机和4速自动变速器，最大功率为94kW/5600rpm，最大扭矩为180Nm/4000rpm来说，2010款景程的动力与景程接近1.5吨的体重更加匹配，在笔者整整5天的试驾过程中，对景程的日常驾驶感到认识，没有出现小马拉大车的印象。
2010款新景程采用的6速手自一体变速箱也用在科鲁兹上，从4速到6速，中间的进步是巨大的，从试驾的感受来看，新型6速变速箱平顺性显著提高，燃油经济性也令人兴奋，笔者文后会有分析阐述。
真皮包裹的方向，质量不错，方向盘尺寸比中上型车略大，这与大车的定位同样搭配得当，可以关合起来的储物格也使车型更加整洁，很符合商务用车的需要。
总体来说，景程的操控偏向于舒适性，提速不快不慢，将转速控制在2000转/分左右便可获得足够的动力，虽没有推背感，但也不会太肉；高速行驶中，发动机转速达到4000转以上时，也可获得不错的动力，同时高速行驶的油耗也表现不错，这也是高转速发动机的特点，DVVT技术功不可抹。只是4000转以上的转速会伴随不小的噪音，好在景程的隔音相当不错，关好车窗，车内空间十分宁静。景程的底盘挺扎实，多连杆的独立后悬挂对车身的支持不错，还是以舒适性为主，对路面的起伏颠簸可以较好的滤除，过减速带平顺，没有太多震感，这与景程的定位相得益彰。
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