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高尔夫6最大的特点肯定是操控，今天试驾的路段分别是场地和开发道路，开发道路比较复杂，有杭州的绕城高速和104省道，路程达到300公里，路况比较多，同时还遇到了罕见的大雾天气。
1.4T发动机配合DSG双离合变速箱使得220N·m的峰值扭矩在1750～3500转/分的宽大转速区间内持续输出，一直到4500转/分时，都能保持200N·m以上的扭矩输出。
高尔夫6的雾灯具有辅助照明的功能，一开始小编还在纳闷，莫非雾灯现在也可以转向了……后来才在实际中发现，原来光学意义上的强制补光也能被如此人性化利用，不得不佩服德国人的这番苦心啊……
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