过客还是搅局者？ 陆风X5全面对比长城H6

动力对比：陆风X5动力总成更占优势 长城H6车型选择更多并配备四驱系统

2.0T涡轮增压4G63发动机配合6速手动变速箱，这种动力组合出现在一台性能车上并不会让人觉得意外，，陆风X5的2.0T发动机+8AT的组合是整车亮点，不过本次试驾车型只提供6MT变速器。据厂家介绍，我们期待的8AT变速器车型有望在今年8月份上市销售。

X5搭载的2.0L涡轮增压发动机是以三菱4G63T发动机技术为基础，通过增加废气涡轮增压系统，重新设计及优化进排气系统开发而成，其最大功率为140千瓦，最大扭矩可达250牛米，百公里加速仅11秒，在实际驾驶过程中从1400转/分钟起便可感觉废气涡轮介入工作，即便是在拥堵的城市道路上也能自由穿梭。据试驾过的同事介绍，在日常驾驶中，6速手动变速器前四档入位很清晰，而在5-6挡切换时，就显得有些生涩了。

H6上市后先后推出了2.0L、2.0T和2.4L三个排量的发动机,其中1.5排量的涡轮增压发动机，作为长城汽车自主研发的一款小排量涡轮增压发动机，采用联合电子多点喷射系统、涡轮增压、进气中冷、VVT、铝合金材质等先进技术，之前只有C50搭载了这款发动机，但是从参数上来看，110kW的额定功率还是比C50要优秀许多的。

此次试驾的1.5T车型与2.4L车型有着天翻地覆的不同，在城市路段实际驾驶中油门踏板非常轻盈，静止状态下的油门响应相当灵敏，在起步初期由于排量上的劣势会显得有一些动力不足，不过好在一档较长的齿比可以进行很好的弥补，当转速超过1500转后涡轮开始介入，动力也随之提升，此时会明显的感觉到一丝微弱的推背感。

小结：可以说在动力上，陆风X5用10万元可以享受到2.0T+6MT的动力组合，这也让陆风X5表现的很有吸引力。而长城H6的三款汽油发动机也都表现均衡，特别是1.5T车型在动力和燃油经济性上都不错。不过陆风X5现在只有手动2.0T车型，相比H6来说，同时陆风X5也没有配备四驱系统车型和自动挡车型，陆风X5的车型选择还是太少。