六盘水驰途：听听客户怎么说BJ30

这就是全新一代的北京BJ30,虽然它长得很精神,但是它居然没有大梁和四驱系统,这可真是有点出乎意料啊。

不过话说回来,谁规定了越野车一定要有大梁和四驱呢?现在科技这么发达,说不定这款车就能颠覆我们的传统认知呢?

外观设计

首先从外观来看,新BJ30的设计风格可以说是相当前卫了。

它采用了流线型车身,加上大嘴式进气格栅和锐利的车头造型,整体看上去就是那种运动感十足的硬汉风格。

不过有一点我得吐槽一下,它的车身线条有些过于生硬,缺乏一些圆润的元素,看上去有点"不近人情"。

再看它的车尾部分,那个大大的"BEIJING"字样可以说是很有存在感了。

不过我觉得它的尾灯设计有点单调,缺乏创意,希望下一代能有所改进。

内饰布局

进入车内,新BJ30的内饰布局还是比较合理的。

中控台的设计很简洁,所有的按键都集中在一块大屏幕上,操作起来很方便。

不过这块屏幕的分辨率可能有待提高,有时显示效果不太理想。

座椅的包裹性很好,长途驾驶也不会累。

唯一让我有点扎心的是,它的内饰用料有些廉价,很多地方都是硬塑料,这在这个价位的车型上是有点说不过去的。

希望北汽能在这方面多下些功夫,毕竟消费者都是重质量的。

动力总成

好了,说了这么多,该来看看这台车的"心脏"了。

新BJ30搭载的是一台1.5T的发动机,最大功率可以达到147马力。

在城市道路上代步绝对是够用了,但如果要长途奔波或者一些轻微的越野路况,可能就有点力不从心了。

值得一提的是,这台发动机的工作声音有些大,在较高转速时会有明显的声浪,影响了一些驾驶体验。

不过相比之下,它的变速箱的确很出色,8AT的换挡手感很顺畅,完全不用担心断档的情况发生。

底盘系统

这就来到了最让人费解的地方了——新BJ30居然没有大梁和四驱系统!

北汽的工程师们是怎么想的呢?他们的解释是,通过调校底盘系统,加大离地间隙,新车在一般的越野路况下也是"游刃有余"的。

不过老实说,我对这种说法是持怀疑态度的。毕竟大梁和四驱可是越野车的根本啊,没有这两样东西,它的通过性和操控性肯定会大打折扣。

不过话又说回来,现在的科技这么发达,说不定北汽真的能做到呢?我也是很期待看到这款车的真实表现的。

智能配置

最后来看看新BJ30的智能配置。

它标配了主动刹车、车道偏离预警等主动安全系统,在这个级别的车型上算是很不错了。

不过可惜的是,它的自动泊车功能做得不太理想,有时会出现误判的情况,这一点北汽还需要加强。

另外,新车还配备了智能语音系统,可以通过语音指令来控制导航、音乐等功能,体验还是很不错的。

不过有个小瑕疵就是,它的语音识别准确率不太高,有时会出现听不懂的情况,希望后续能够优化一下。