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5月20日，荣威D5X DMH正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为11.98-14.68万元。此外官方推出限时权益，包括1000元定金抵扣11000元购车款等等，限时权益价区间为10.98-13.68万元。
荣威D5X DMH定位紧凑型SUV，同时也是首款搭载荣威DMH超级混动系统的SUV车型，其由1.5T涡轮增压混动专用发动机与双电机混联驱动，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
官方公布的六重礼包括：膨胀礼：订金1000元抵11000元;金融礼：24期10万0息或36期8万0息;置换礼：置换补贴5000元;流量礼：3年免费车机流量;质保礼和充电礼。
外观方面，新车采用了全新的设计理念，官方称其为“纯粹、优雅”的设计语言，其前脸融入了中国古典建筑的概念，汲取中国建筑中飞檐·立柱设计灵感，整体看上去有着不错的豪华感，另外贯穿式灯组的加入也让它具备一定时尚感。
侧面来看，荣威D5X DMH车头十分狭长，并采用大量横向线条拉宽视觉效果，其车身尺寸为4700/1890/1664mm，轴距为2765mm，轮圈尺寸为19英寸，并且提供选配20英寸轮圈。车尾线条主要强调横向舒展的设计手法，仔细看灯具内部还有许多纹路，让整个灯组看起来质感更高级，辨识度也有所提升。
走进车内，中控台上的一体式24.6英寸双连屏十分抢眼，其将内置全新斑马智行车机系统，功能包含了手机、车机导航无缝流转，导航一键映射到车机，还有充电规划等等功能。此外，新车还配备加厚软泡层云宿座椅以及L2级驾驶辅助功能，舒适性以及智能化均保持在线。
动力方面，新车将搭载全新的1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。发动机最大功率为110千瓦，驱动电机最大功率为153千瓦。新车的0-100km/h加速为6.9秒，WLTC综合油耗为1.27L/100km，馈电油耗5.257L/100km，CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
在驾控方面，荣威也坚持以行业领先标准为用户带来高品质体验。D5X DMH采用前麦弗逊+后四连杆独立悬架，相比三连杆悬架减震效果更佳、舒适性进一步提升，配合同级独有的20mm软泡层云宿座椅，更享舒适驾乘；转弯半径5.7m的DP-EPS转向系统，让操控更自如稳健，给予驾驶者应对复杂路况的信心。
对消费者而言，或许技术的创新突破看不见、摸不着，但荣威相信，将技术扎实落地、做好产品，用户便能从每一次地使用中感受到创新技术带来的便捷、经济和享受。依托DMH超级混动系统，第三款搭载该系统的车型荣威iMAX8 DMH计划于今年第四季度正式上市，荣威也将加速打造“插混第一阵营”，让中国消费者率先体验到世界领先的混动产品。
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