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11月26日，温州瓯海试驾场上响彻云霄的引擎轰鸣，比亚迪海洋网高能对比试驾会温州站正式启幕，瞬间点燃深秋最澎湃的激情。此次活动登场的主角是海豹DM-i、海豹冠军版和驱逐舰05冠军版，自上市以来就备受瞩目，悦享海洋美学令人过目不忘，新奢内饰，彰显不凡韵味，为舒享体验而生，打造越级品质。
本次活动邀请温州区域多位资深汽车媒体人与新车主莅临，通过静态体验与场地试驾，一起沉浸式感受比亚迪海豹DM-i、海豹冠军版和驱逐舰05冠军版的强劲实力与非凡魅力。
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在场地对比试驾上，三车进行了一系列严格的测试，包括直线加速、S弯、颠簸测试、定点绕桩测试，还有难度升级的8字弯测试、U字弯等试驾科目测试。这些测试突出了海洋网三款车型在悬挂、操控和性能方面的卓越表现。到场的媒体嘉宾们纷纷赞扬了三车在卓越性能、安全性和技术创新，这些特点使比亚迪汽车成为市场上的佼佼者。
作为具有比亚迪海洋网新能源、新设计、新技术、新产品特色的高价值车型，海豹是比亚迪品牌新一代新能源技术向中级轿车市场的首次渗透。海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造在中型轿车用户重点关注的“空间、动力、驾乘”等方面，都有突出的产品实力，全面超越主流中型轿车，为车主带来越级的乘坐体验。而作为首款搭载后五连杆独立悬架的超级混动车型，海豹DM-i的全新底盘结构也带来了更好的操控稳定性、平顺性与舒适性。骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机两款动力单元，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，可实现最低3.9L/100km的亏电油耗，满油满电综合续航可超1300公里，实现短途用电、长途混动的全场景出行自由。
海豹家族的另一款成员——海豹EV冠军版的表现也十分亮眼，该车通过CTB电池车身一体化技术，海豹冠军版的整车姿势更低趴，给操控带来了直观感受。前交流异步、后永磁同步的组合形式充分发挥了两种电动机在不同工况下的性能优势，兼顾了性能和能耗的需要。在试驾中，海豹冠军版加速过程中安静有力，给人留下酣畅淋漓的加速快感。制动表现也令人印象深刻。前制动采用了打孔通风盘和四活塞固定式制动卡钳，具有更快的响应速度。智能动力制动系统的加持使得每次全力制动后，海豹都能稳稳地停住。在操控方面，海豹同样表现出标杆级的水平。得益于CTB技术，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，远高于普通中级车的25,000-29,000Nm/°范围。高车身抗扭刚度可以使车辆在颠簸路面或极端操控环境下保持稳定性，提升悬架和转向系统的表现。
同时，驱逐舰05冠军版也是让一众嘉宾惊喜连连。三大“升值”三大“加新”，驱逐舰05冠军版在科技、质感、舒享体验方面全维提升，持续满足年轻首购家庭用户进阶用车需求。搭载DM-i超级混动技术、骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、电机最大功率可达145kW，最大扭矩为325N·m，并匹配电池容量18.3kWh的刀片电池，WLTP纯电续航里程为101km，NEDC纯电续航里程达120km。轻松满足对续航要求更高、追求超值价格的用户所需。驱逐舰05冠军版提供两种动力版本，其最大功率分别为180马力和197马力，零百加速时间最快可达7.3s，碾压对比的竞品车。在试驾过程中，驱逐舰05冠军版在初始加速时的动力输出呈轻微柔滑感，在后半段加速时又能明显感受到一股推进感，且方向盘的转向力度适中，手感非常好。此外，车辆的悬架对车身的支撑性也很好，在过弯道或猛打方向盘时，都没有给车内的驾乘人员带来明显的侧顿感，既平稳又舒适。
此次对比试驾活动，三车的表现都各有千秋，唯一相同的就是将它们放在竞品车型中比较，绝对都是第一梯队，让现场来宾大呼过瘾之余，一起度过了一个激情而又难忘的周末。试驾会现场，还为嘉宾提供了别致与美学创作体验，深刻感受海洋座驾带来的超凡领潮之力。相信在智能汽车的新时代下，比亚迪海洋网必将凭借过硬的产品实力，一路乘风踏浪，引领中国电动品牌持续创新，助力更多消费者解锁美好生活。
