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在杭州深度试驾完魏牌高山，才知道其为何有底气硬刚百万级MPV了。10月份，魏牌高山MPV正式上市，共发布三款不同配置的插电式混合动力车型，售价33.58-40.58万元。33.58万元的起售价，相较于83.90万元起售的丰田埃尔法而言相当具有性价比，且在极氪009、岚图梦想家等自主品牌中，价格也较为抗打。不仅如此，魏牌高山的空间、配置、动力性能等方面甚至不输丰田埃尔法等百万级MPV。
具体来看，魏牌高山普通版的车身尺寸为5045/1960/1900mm，轴距为3085mm，四驱行政定制版相比普通版来说，尺寸更大，全车长度超过了5米4（5405mm），是目前MPV中尺寸最长的车型，轴距为3275mm，车内纵深达到了3823mm。
值得一提的是，高山车身尺寸做到同级最大的同时，其空间感也相当抗打，得房率做到了61.1%，而丰田埃尔法、腾势D9等车型的得房率都低于60%。车厢内高也做到了同级最佳，为1277mm，可以满足1.2米小孩在车内自由行走。
不仅如此，内部空间也较为灵活，小编在试驾时发现，高山在车内做了1845mm二三排共轨设计，可以根据实际使用情况进行调节，例如，希望乘坐空间变大，便可以将第三排座位向后移动，以此拓展腿部空间。与此同时，高山搭载了同级唯一的三排蝶式座椅，该座椅具备4/6分割式Tip-Up座椅折叠功能。为此，通过折叠座椅、二三排共同推至最前等操作，该车行李箱容积最大可调整至1725L。
令人惊喜的是，小编发现，高山虽然“大”，但停车却一点不“难为情”。这是因为，高山车高1900mm，低于地库普遍限高2-2.2米。更低的车身加上取消了鲨鱼鳍天线设计等因素，使得高山开车驶入商场/小区等地库时，可以轻松经过限高区域，并且能轻松泊入普通停车位，车头车尾均在停车线内。
舒适性是消费者考虑一台MPV最主要的因素之一。为此，在舒适性的打造上，高山下足了功夫。首先，该车搭载了零重力座椅，且座椅具备一键零重力/复位模式，车辆可秒变休息室。此外，高山配备了同级最大尺寸的冰箱，兼具冷暖功能，其中制冷模式可调范围为0-15℃，制热模式可调范围为35-50℃。有意思的是，某汽车博主将魏牌高山的车载冰箱，与别克世纪、蔚来ES8、理想L9、腾势D9等同级车型的冰箱，进行了综合产品力的评测，对比结果是高山的车载冰箱在半小时加热效果、散热效果及运行噪音抑制，三个功能中实现了最优表现。
动力表现上，高山搭载1.5T（E15BD）DHT+P4动力系统，具备同级最优的PHEV动力，系统最大功率达到358KW，最大扭矩762N·m，后桥均配备135kw的大电机，可实现零百加速5.7秒。作为对此，丰田埃尔法综合功率为184kW。消费者普遍存在的补能焦虑，高山也考虑在内。该车搭载37.96kWh电池，支持直流快充，30%-80%快充仅需26min，满电状态下课实现140km（WLTC）纯电续航，覆盖机场/高铁商务接待、家庭短途出游等出行需求。此外，该车搭载最大3.3kW对外放电功能，纯电状态可满足全功率下10小时对外放电。
安全性方面，高山也是绝无妥协。该车采用三重高强度笼式车身，白车身高强度钢比例达81.96%，作为对比，丰田埃尔法在75%左右，腾势D9为75%，岚图梦想家为70%，广汽传祺E9为80.5%。此外，高山的A、B柱做了加强板高强钢，最高达2000MPa。同时，在用户关注的电池包安全问题上，魏牌高山通过52项安全测试以及云端24h诊断监控，实现全天候的电池管理安全。
现阶段，国内的高端新能源MPV发展如火如荼，魏牌高山所面临的竞争压力不小。一方面，自主品牌有腾势D9、极氪009、岚图梦想家、传祺ES9等强劲对手，另一方面，高山将面对来自别克GL8、丰田埃尔法等老牌车型的压力。此外，还有理想MEGA、小鹏X9等新对手的来势汹汹。而魏牌高山能否凭借其价格、空间、舒适性等优势冲出重围，让我们拭目以待。
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