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近日获悉，腾势N7实车空降南京腾势中心并在店内举行了腾势N7赏车品鉴活动。
腾势N7目前处于盲订阶段，将于6月下旬上市并于7月开启交付。新车配备了超过200项豪华配置，包括帝瓦雷音响系统、云辇-A智能空气车身控制系统、大功率双枪快充以及六联屏等。
腾势N7定位是智能豪华猎跑SUV，一个非常独特的品类。车侧身造型是一个标准的猎跑姿态，整车仿佛向前蓄势俯冲，腰线也十分凌厉，加上轮眉的线条，传递出性能车的基因。
造型方面，腾势N7拥有两种前脸造型以供消费者选择，新车采用家族化π-Motion势能美学设计语言，融入大量INCEPTION概念车展示的设计理念。前脸采用封闭式设计，独特LED日行灯"时空光翼"具有极强的辨识度。同时激光雷达位于雾灯盖板处，并运用科技黑水晶材质，把激光雷达和前脸融合起来，让前脸造型看上去更为协调。
整车尺寸为4860*1935*1602mm，轴距达到2940mm。它采用了0.618黄金分割，以及1.2的宽高比，车身比例非常协调。新车尾部也应用了目前最为潮流的贯穿式尾灯设计，能有效拉伸车位的视觉宽度。同时尾灯箭羽造型也很有辨识度，进一步提升了整车外形的独特感。尾部上方还有镂空式的尾翼，视觉效果和功能性都非常在线。
在三电系统方面，腾势N7基于e平台3.0打造，前电机160kw、后电机230kw，动力系统综合效率90%+。
CTB电池车身一体化技术相比CTP方案，CTB技术将电池上盖与车身地板合二为一，从原来的电池三明治结构进化为整车三明治结构，动力电池系统既是能量体，也是结构件，整车安全性能大幅提升。动力电池系统体积利用率提升至77%，实现更高续航的同时给到更大空间。这才造就了腾势N7，打破边界，追求极致的车身比例姿态，让腾势N7高度更低、轴距更长，同时长轴距的设计让整车横向空间更大。续航方面，腾势N7提供两种续航版本可选，分别为CLTC续航里程702km，预计为两驱版车型，CLTC续航里程630km，预计为四驱版车型。
同时，腾势N7将配备云辇-A智能空气车身控制系统（标准版）基于高度、阻尼可调，让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性。腾势N7全球首搭的智能底盘融合控制技术中的iADC智能漂移控制系统，可以通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制，智能辅助驾驶员完成漂移动作，降低操作门槛，让漂移更从容。iCVC智能矢量控制系统通过前馈与反馈控制，融合控制制动、驱动、悬架系统，主动改变车辆过弯特性，在保证驾驶安全的基础上，降低ESP介入频率，提升整车操控极限。
总体来说，腾势N7不仅将美学和科技进行创新结合营造出优雅又动感的车身造型，并且打破感官边界，带来更加多重感官体验的超感交互智慧座舱。以科技创新打破智能边界，全新定义高端纯电SUV，让我们一起拭目以待腾势N7未来的表现吧！
