驾驭崎岖，锐创新途丨途锐越野驾训体验营活动圆满结束

公路试驾，全擎出击

途锐沉稳外表下，涡轮增压发动机带来澎湃动力与采埃孚8AT变速箱默契传动，带来旗舰级别的从容操控力。全新一代途锐来自MLB Evo平台，这个平台同时也被保时捷卡宴、奥迪Q7、宾利添越、兰博基尼Urus采用。可以说，全新一代途锐所表现出来的驾驶感受，非常的优秀，甚至比一部分主打操控的轿车还要好。后悬架带有转向功能，以37公里时速为分界线，低于这个速度后轮与前轮反向转向，可以缩短整整一米的转弯半径。而时速高于每小时37公里时，后轮与前轮同向转向，可以提高车辆的稳定性。实际驾驶中，你会感到车辆的尾部跟随性极强，而转向轨迹更趋于整圆，稳定性得以提高。

静态讲解，活动介绍

崇尚极简的外观设计，看得见的高级，摸得着的质感，途锐用实力诠释何为“六边形全能战士”。车身侧面与上一代的圆润敦实的风格不同，变得更加硬朗，尤其是后轮眉处的线条，让车辆充满了肌肉感。尾部最大的亮点，绝对是尾灯的设计，流水式转向灯目前已经算是时尚一族了，全新一代途锐更是使用了动态尾灯，示宽灯和刹车灯在切换时，并非只是单纯的点亮，而是采用动态切换的形式。

  途锐由256颗LED组成的矩阵式大灯，不仅美观，在功能方面更是堪称强大，其技术亮点在于交互式灯光控制系统。通过摄像头交互式控制近光灯和远光灯，有效避免会车或近距离跟车时可能造成的眩目，使夜间驾驶变得更加轻松和安全。智能矩阵式LED大灯可提供多达12种照明模式并实现自动切换，化黑夜为白昼，显著提高黑暗环境的驾驶安全。

趣味互动，精美茶歇

火漆章制作、围炉煮茶、茶歇品鉴...途锐后备厢咖啡，多种互动体验畅玩。

全新一代途锐在外观、内饰、舒适、安全等各个方面的表现均令人满意，MLB Evo平台的实力不容小觑，在保持了途锐一贯高通过性的基础上，进一步加强了公路行驶质感。具有极强科技感的全新内饰，也不再受到诟病。可以说全新一代途锐变得越来越均衡，越来越全面了。