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10月27日, “硬核玩家·不服来比”佛山媒体试驾会在佛山新协力恒驰体验中心落下帷幕，来自佛山本地多家主流媒体共同参与了本次试驾会，通过路况驾乘体验动态试驾及静态品鉴沉浸式体验全方位了解恒驰5的魅力所在。
今天我们体验的主角是恒驰汽车上市不久的新车，定位极智纯电豪华SUV的恒驰5； 由世界顶级造型大师中村史郎团队倾力打造，续航602公里，售价：17.9万元。
在经过销售顾问详细介绍之后，各媒体分组上路对车辆进行深度试乘试驾体验。
动力够强，驾控有豪车感
动力方面，恒驰5搭载了联电“三合一”电驱系统，驱动方式为单电机前驱，电机最大功率150kw，最大扭矩345N.m，百公里加速7.8S。底盘采用了前麦弗逊后五连杆的结构，并且底盘采用了大量铝制材料来降低车身重量，实际体验，悬架的调校并非一软到底，并且显示出一种豪华品牌才有的韧性，对于路面的颠簸有一定的过滤，对于连续的细碎震动虽然不能完全过滤掉，但也不会全部传递进车内，驾驶过程中可以感觉到一些路感，横向对比其他竞品，恒驰5的底盘会显得更高级一些。
科技座舱，用料很豪气
恒驰5的内饰有一股高档感迎面扑来，除了3D沉浸式三联屏带来了强烈的豪车氛围外，车内的饰板、座椅材质甚至触控式阅读灯等都是看得见的高端材料。内饰使用了大量玫瑰金配色，与米黄色的座椅搭配起来并不违和，车内还有带呼吸功能的256色氛围灯。在翻盖式水杯架后方，一排实体按键分别可以控制车辆的通电/断电、驾驶模式切换、自动泊车以及电动尾门的开闭。
驾驶感受：媒体们在真实道路路上进行长距离深度试驾，从简单的几次较快的转弯中，就已经体验到底盘工程师对于恒驰5在侧向支撑性方面的用心。恒驰5虽然是一款紧凑型SUV，但它的车长为4725mm，轴距达到2780mm，很明显又是一位“谦虚”的大个子。这么长轴距其实很难让一台车开起来很灵活，尤其是在极限状态下车尾的跟随性会受到影响，但恒驰5得益于德系底盘调教，不会让人觉得开起来笨笨的，过弯稍稍快一点，也不会因为较为舒适的悬架导致有种要翻车的错觉，给您满满的驾控信心。
该车采用的是宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量72.8KW/H，CLTC续航里程为602km。快充模式下，电量由0充至80%只需48分钟。
试驾结束后，恒驰5的整体表现受到了媒体朋友们的一致好评和认可。认为恒驰5在动力调校方面表现得足够稳当，底盘的动态表现也很有惊喜，其次，恒驰5的用料也是看得见的大方，各种优质材料营造出色的品质享受。是一款极具亮点的车型，选择恒驰5一定不会让你失望。
