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油价太贵了，今年19轮油价的调整，硬生生的把我身边所有同事逼的开不起车，这时候新能源和混动就好比香饽饽，谁见了都眼馋。
作为一位新晋车主，步调必须走在时代的最前沿，混动肯定是我的首选，不选择纯电动只有一个理由，开车回老家充电不方便，剩下可选择的只有插电式（PHEV）混动和增程式混动；在25-30万元的购车预算中，有三款车都是我比较心水的，分别是魏牌-拿铁DHT-PHEV、比亚迪-唐新能源（2022款）、问界M5，但应该选择谁成了我比较头疼的一件事。
油耗保卫战，谁能笑到最后
既然选择混动，续航肯定放在第一位；这里需要注意的是，拿铁DHT-PHEV和唐新能源属于插电式混动车型，而问界M5属于增程式车型，其最大的区别就是拿铁DHT-PHEV和唐新能源的发动机和电动机可以根据电池内部储存的电量智能切换串联或并联驱动，问界M5只能串联，发动机不能直接驱动行驶。
在实际续航方面，拿铁DHT-PHEV的表现比唐新能源、问界M5更加出色；首先拿铁DHT-PHEV搭载的1.5T发动机拥有行业内两大核心技术加持，米勒循环和可变截面涡轮，前者可以提高热效率的同时提升燃油效率，后者可以提高发动机在低转速段的动力性能，说简单点，既可以做到省油，又有十足的动力。
其次，拿铁DHT-PHEV与1.5T发动机、电动机匹配的是专为混合动力研发的2挡DHT变速箱，可以在不同时速下自由切换，达到更经济、节能的目的；
最后，也正是拿铁DHT-PHEV核心技术的加持，拿铁DHT-PHEV在最低荷电状态下油耗百公里5.4L，其55L的油箱理论上可以行驶1000公里以上，再加上WLTC纯电续航184km，拿铁DHT-PHEV在满电满油的情况下可达到1000km+的续航，而且92号汽油即可满足。
唐新能源最低荷电状态油耗油耗5.5L/100km，53L的油箱理论上可以行驶900km，加上WLTC纯电续航189km，其综合续航在1000km左右，其综合续航能力和拿铁DHT-PHEV旗鼓相当；问界M5最低荷电状态油耗油耗6.4L/100km车，满电满油的情况下基本续航在1000km，同时问界M5所支持的最低燃油标号是95号汽油，这无疑增加了日常生活的成本，这一点就更不划算了。
说实话，从数据上来看，拿铁DHT-PHEV油耗更出色，实际续航也更长；同时拿铁DHT-PHEV和唐新能源 WLTC纯电续航可达180km以上，日常上下班通勤30公里以内，可满足一周纯电行驶，实现0油耗的同时还能享受纯电带来的静谧性和舒适性。
配置拉满，谁更有诚意
考虑完续航，第二个要考虑的就是拿铁DHT-PHEV、唐新能源、问界M5三款车的配置，毕竟三款车的价格都不菲，智能配置、科技配置和安全、舒适的配置不能太含糊，诚意很重要。
在科技配置方面，拿铁DHT-PHEV更加全面，超大HUD抬头显示、车内生物监测系统、面部识别等，这些统统堆在一起就是科技感最强的组合；不过，唐新能源和问界M5 15.6英寸的中控大屏确实够大，第一眼就能被完全吸引，诱惑力十足。
智能车机方面，拿铁DHT-PHEV的车机系统界面非常简洁，操作逻辑也比较清晰，屏幕左侧一排按键集合了常用操作，而在线音乐、有声读物和在线视频都被集成在了一个大页面下，各项功能都可以方便的直达，和汽车及驾驶联系更加紧密。
2022款唐新能源搭载的DiLink智能系统，操作简单，但整体设计和操作元素更多，加上它的旋转屏幕，比较像一个随车的平板电脑。
问界M5搭载的是华为Harmony OS系统，这套车机系统目前在市场中口碑好评不断，其UI设计、反应速度、操作逻辑都非常的出色，而且车机内部融入丰富的App资源，可以自由选择和拓展，就如同一部华为手机，非常顺手；说实话，问界M5在车机方面比拿铁DHT-PHEV、唐新能源更具优势。
值得一提的是，拿铁DHT-PHEV拥有小魏同学2.0的全新车机形象，不仅语音识别控制更丰富，而且交流变得更有感知，并且可实现20秒连续对话，控制范围还能用于切换驾驶模式、启动自动泊车等功能。在日常用车过程中，很多操作只要动动嘴给小魏同学下达指令就能完成，不仅更加方便，也有利于驾驶安全。
安全配置方面，从表中就可以清楚的看到，拿铁DHT-PHEV妥妥的把安全武装到牙齿，唐新能源有的，拿铁DHT-PHEV有，问界M5有的，拿铁DHT-PHEV也有，唐新能源和问界M5没有的，拿铁DHT-PHEV依旧有，这就是诚意。
舒适配置方面，拿铁DHT-PHEV、唐新能源、问界M5各有各的优势，拿铁DHT-PHEV提供的前后排座椅加热和方向盘加热是大大的福利，对北方的冬天来说，这就好比一杯香气扑鼻的拿铁。
说实话，如果选择魏牌-拿铁DHT-PHEV，不仅价格上比唐新能源和问界M5低，而且舒适、安全、科技配置更丰富，绝对是同级别车型“天花板级”的存在。
颜值当道，各自为战
续航、配置拿铁DHT-PHEV都有着领先唐新能源、问界M5的优势，而在颜值上，我个人也更偏向拿铁DHT-PHEV一些，主要的原因有三点；第一，拿铁DHT-PHEV前脸的设计更精致，家族经典的六边形格栅和三竖立条“云”川大灯流露着中国品牌豪华的气质特征，第一眼就能留下深刻的印象，非常讨人喜欢。
2022款唐新能源采用比亚迪家族Dragon Face 3.0设计语言，龙脸的设计，视觉上时尚感营造的非常不错，有着不一样的年轻范儿；问界M5整体的设计更偏向沉稳，大气，而且简约的设计语音会更能让大多熟人接受。这里，每个人的审美不一样，自己喜欢就好。
第二车身颜色更具活力，相比唐新能源的黑白红蓝，拿铁DHT-PHEV提供的榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁、蓝山拿铁7种颜色对生活充满激情和向往，像极了当下年轻人多姿多彩的生活。
说实话，问界M5提供的8种车身颜色，有两种也不错，分别是冰晶灰、松霜绿，视觉上非常有高级感。
第三内饰新颖，品质好，拿铁DHT-PHEV中控台黑色、紫色与哑光米色的搭配，时尚，新颖，但又不乏温馨和视觉层面的舒适，而且贯穿中控台的金属条和钢琴烤漆面板也提升了内饰的高品质感；比唐新能源的灰色和黑色更有高级感，比问界M5的内饰配色就更上档次了。
同时，拿铁DHT-PHEV皮质、金属装饰条和木纹的触感都非常细腻，绝对有着上乘的高品质做工；如果你和我一样注重细节，拿铁DHT-PHEV、唐新能源、问界M5可以挨个去体验一下，一定能有体会的。
落地不超30万，谁的性价比更高
说实话，魏牌-拿铁DHT-PHEV是一款非常具有诱惑力的车型，我想要的售价（22.90-26.30万元），智能化，科技感、安全系数和综合续航都能满足我的选车需求，而且10月内提车享4000元电卡，至高3年0息，免费的基础流量，同时作为首位魏牌车主，发动机/变速器/三电系统终身免费保修，整车质保享5年或15万公里，这些统统都是福利，而且还给我吃了一颗定心丸。
此外，我25-30万元的预算，拿铁DHT-PHEV三款车型我可以随便选择，想要超长的续航，两驱大杯就符合我的需求，想要澎湃的动力，四驱超大杯也在我的预算之内，非常贴合我的购车需求。
比亚迪唐新能源是比亚迪DM-i系列的旗舰SUV，不仅油耗低、空间大，而且上市已久，口碑良好；不过，价格贵了许多，在我的预算中只能选择入门级的2022款 DM-i 252KM 尊享型（指导价：27.98万元），有点贵。
问界M5 25.98万元的起售价确实在我的预算中，而且定位中型SUV，2880mm的轴距也有着足够的空间优势，再加上华为Harmony OS智能系统，确实也足够诱人。
说实话，拿铁DHT-PHEV、2022款唐新能源、问界M5三款车确实各有各的优势，让人有点不知如何去选，但从配置和价格来看，拿铁DHT-PHEV是真真实实的比2022款唐新能源和文界M5更实惠，性价比更高，所以认真思索，购车这一票必须是拿铁DHT-PHEV的。
总结：
年轻、精致，拿铁DHT-PHEV的设计更贴合年轻人颜值第一需求，同时丰富的科技配置和安全配置领先2022款唐新能源和问界M5，有着同级最全面的领先优势；重点是年轻人想要的质价比，拿铁DHT-PHEV更是将台阶放置更低，22.9万起售，这是对年轻人赤裸裸的诱惑，谁还有不动心的理由呢。
