7月17日上午9.30河东发达广场威狮1949上市发布会欢迎您来参加
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自2021年12月21日，中兴汽车商用车战略暨新品发布会在日照圆满举行，全尺寸皮卡威狮1949宣布正式上市。中兴汽车作为国内皮卡市场的引领者，总能在关键节点引领行业的发展，当下皮卡政策的解禁，皮卡领域迎来春天，中兴汽车也将持续专注皮卡市场，蓄势腾飞。现在呼伦贝尔也终于迎来了这等“大”事，呼伦贝尔站将于7月17日在河东发达广场将举办“威狮1949上市发布会”。
新车全系列市场推出竞技版、商用版和乘用版三种车型，动力上搭载2.3T柴油发动机和2.0GDI汽油发动机。作为国内首款全尺寸皮卡，威狮1949以其过硬的品质，为皮卡爱好者带来舒适驾乘和硬派越野的双重满足。
内外兼修实力见证，感受全尺寸皮卡的AB面
新车长宽高为5692mm（5393mm）*2045mm*1965mm，如此巨大的车身也自然带来宽敞的驾乘空间和货厢空间。其座舱空间总长2290mm，宽度1660mm，座舱高度1210mm，即使三个成年人进入后排也可轻松落座；货厢空间为1810mm(1530mm)*1700mm*515mm，不仅可以轻松满足日常装载所需，甚至越野旅途中所用到的帐篷、自行车、皮划艇等工具也可以轻松装载。外观上，威狮1949整体设计尽显硬汉本色的同时还赋予了其非凡的意义。车身前脸使用了巨大的中网设计，左右两边各三个横条日行灯，象征的是八卦里面的坤卦，代表的是大地，田野；进气格栅采用镀铬饰条，是一个“兴”字，组合起来是田野、中兴，体现了田野到中兴的传承，文化内涵展现的同时还强化了车头的力量感。车身侧面的硬朗线条富有张力，让其粗犷的外形透露着一丝动感与精致。
澎湃动力出色底盘，彰显硬派本色
动力方面，威狮1949新车提供2.3T柴油发动机和2.0GDI汽油发动机两种动力选择，两款发动机在践行国家环保倡导的前提下，同时能提供澎湃动力性能。其中威狮1949柴油版搭载的是由雷诺/日产联合打造的2.3T柴油发动机，峰值扭矩达380N·m，既能满足皮卡对于低速大扭矩的需求，也能在1500-2750转速区间可以保持超宽最大扭矩输出，超宽的最大扭矩输出，意味着更好的起步、加速及越野能力。2.0GDI汽油发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，达到传统的3.5L自然吸气发动机水平，做到动力性与经济性兼顾的最优水平。
底盘方面，威狮1949延续军车品质可靠耐用的特点，并针对用户越野的需求进行针对性的优化。其采用非承载式车身，高强度两纵七横的满焊车架，保证了车身强度也提升了车辆整体的抗扭曲性。悬挂方面，威狮1949乘用版前悬挂采用镁铝合金设计，后悬挂用多连杆整体桥，在提升车身韧性和轻量化的同时提升操控性和舒适性，越野时遇到泥泞、雨雪等路况时驾驶者可以更加游刃有余。而商用版则采用前悬镁铝合金双叉臂独立悬挂，后悬钢板弹簧+整体桥的组合，在舒适的同时也拥有强悍的载货能力。
并且威狮1949拥有240mm离地间隙，涉水深度可达850 mm，日常遇到坑洼、碎石、泥泞、积水等路段时优势尽显，再搭配上博格华纳四驱系统和265mm/285mm两种可选大花纹轮胎，无论是湿滑路面还是泥泞道路，都可使车辆轻松脱困，有效提高户外出行的舒适性和安全性。威狮1949竞技版还配备了氮气减震、差速锁、越野大花纹轮胎等提升越野性能的配置，可以说是越野爱好者的不二之选。
经济性拉满，省钱又环保
在日常认知中，皮卡车型油耗一般普遍偏高，但此次威狮1949的发布极大颠覆了这一认知。基于用户需求体验以及国六排放标准政策，针对油耗问题威狮1949从发动机和整车设计两方面进行了改善：
首先在发动机方面，以雷诺日产2.3T柴油发动机为例，其采用低摩擦活塞、可变排量机油泵、高压共轨系统等技术，结合中兴汽车与德尔福联合标定软件程序，燃油效率远超同级别的车型；此外，威狮1949还在整车调教上进行了针对性优化，在风阻、传动效率等方面进行进一步提升，从而减少油耗。
另一方面，威狮1949在新材料、新技术加持下，采用轻量化车体设计。其车身大量采用高强度符合材料，底盘采用镁铝合金前悬，即使车身尺寸偏大，但重量基本与大中型越野皮卡相当，车身重量减轻，油耗自然减少。
通过以上一系列技术手段，威狮1949油耗大大降低，柴油版车型百公里油耗8.4L，汽油版车型百公里油耗9.8L，无论越野自驾还是重载经营，油耗都不会成为出行的负担。威狮1949也将凭借超低的油耗回馈用户后期用车的需求与期待。
在发布会临近之际，呼伦贝尔站也将有更多的惊喜等着大家，届时会公布更心动的价格。凡进场的嘉宾均有小礼物相送，订车优惠更是超乎你的想象。还有互动问答和购车好礼等着你哦！
活动地址：海拉尔河东发达广场一楼中厅
活动电话：15665554446
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