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说到百万级豪车，通常会想到BBA品牌。雷克萨斯在很多人脑海中也属于豪华品牌，但是很少会跟“百万”和“豪”两个词联系起来。查一查该品牌车型价格表，达到百万级别的除了著名的保姆车LM以及很少遇到过的LC，还存在着一个极其低调的“选项”：LS车系，其行政版指导价格为118万元。那这一款百万级的车型实力到底允不允许其如此低调呢？下面咱们就一起来感受一番。
作为家族中的旗舰行政轿车，雷克萨斯LS带来了整个品牌对豪华的独特理解——源于东方的艺术以及超前的艺术豪华，这也是第五代雷克萨斯LS核心竞争力所在。依然是雷克萨斯经典的纺锥形进气格栅，但极其复杂的纹理可以带来更加细腻的光影效果，搭配犀利的头灯设计，整体给人非常强的视觉冲击力。
车身侧面同样具有别致的美感，其中以车顶的溜背造型线条与竞争对手相比就显得更加年轻运动。后扬的尾窗几乎占满了整个车顶后腰线的面积，营造出类似薄边框的效果。
LS的内饰设计传递出的刚柔并济之美，不同于奔驰S级或宝马7系所呈现的硬朗、科技化的工业气息。全新LS较少地使用了金属元素，更多的将皮革、木纹、玻璃、织布等元素纳入到内饰设计中来，给予乘客典雅、高品质的家居氛围。值得一提的是门板区域的设计，三种不同的材质纹理，搭配日本典型的鹤羽饰板，让人体验到了这台车与众不同之处。
笔者这次试驾的是LS 500h混动车型，其中，混合动力系统的综合功率为359马力，3.5L发动机功率为299马力，搭配10速自动变速箱。雷克萨斯这套独有的混动系统大家应该都比较熟悉了，在这里我就不多说。全新LS有七种驾驶模式（含EV模式），通过方向盘前方这个旋钮来快速切换。个人比较喜欢Sport模式，在这一模式下油门响应和换挡都显得更加积极一些，ECO以及舒适模式个人感觉油门略显“笨重”。
总结：从几天的试驾情况来看，用一句话形容LS“这是一台很好开的豪车”。LS500在驾驶体验上可以说非常出色，可以说能够给驾驶者带来很好的驾驶愉悦感，同时外观和内饰的设计也可圈可点。但与竞争对手相比，它的车身尺寸、后排乘坐空间这些环节并不是雷克萨斯LS想要展现在他消费群体面前的亮点。千言万语汇总一句话，如果你拥有一台LS的话，你一定更加希望去驾驭它。
特别感谢：长沙岳麓骏佳雷克萨斯汽车销售服务有限公司 提供试驾车辆
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