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全新BMW 1系运动轿车用灵动的身躯与扎实的调校获得了众多80、90后的青睐，他有着这群人属于自己的第一台BMW的所有样子，换句话来说这是这帮人可以入手的最棒的运动型轿车了。
BMW118i搭载的是B38涡轮增压发动机，1.5T的3缸发动机虽然排量不大，但低扭强劲的特性使其在拥挤的城市路段更能大展身手。上下班高峰期，拥挤的车流中，金黄色的车身穿梭于其中，敏捷、灵活、精准而又稳定。
在驾驶模式选项当中，Sport和Comfort不同模式下还是比较明显的差异；不过即使在Sport模式下巡航，转速是允许低于2000rpm不降挡，看来宝马对这套动力还是十分自信的，此外无论是油门和转向的灵敏度都要变得更高，变速箱也更愿意趋向降挡，而且反应更快。
试驾车型配备了皮质座椅，拥有这不错的包裹性和舒适性，其整体的储物空间相对合理，足够满足日常所需。
Comfort模式应该是使用最多的，这个模式开起来动力和底盘都会更加温柔，悬架舒适、动力平顺非常适合日常驾驶。而当你按下Sport按键时，这辆短小精悍的118i立马会变得暴躁，踩下油门加速时，转数会直逼6000转才会换挡，而方向盘会变得更沉和悬架也会变得硬朗，变线超车时能明显感觉到悬架的支撑力能很有信心的完成一些大幅度的变线超车动作，让我有一种像在开一辆紧绷小钢炮的既视感。
这台车在它的加持下在这样上下左右的弯道当中，整台车犹如一只灵动的野兔，深踩油门动力便会源源不断的输出到前轮上，如果你驾驶技巧不是很精湛的话，在这样的弯道上最好不要让它持续发力，否则你会后悔的。
首路面的颠簸大多都能被吸收干净，在遭遇减速带等剧烈冲击时，悬挂的动作也称得上利落从容。而泄气保用轮胎较硬的胎壁和运动化的悬挂衬套，对中国复杂路况有着很高包容，同时保留了BMW轿车一贯清晰的路感反馈与柔韧的运动感。
宝马1系三厢让我们看到了在小型车上发力的宝马，有坚持传承也有让步妥协，但最重要的是给消费者多一种选择。当在同级别车型选择中，要想选一部最富驾驶乐趣的车型，经过一番番比对挑选后，你会发现宝马1系三厢仍然是不二之选。
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