天赋动感 潮流所向 别克英朗XT在津上市会

英朗XT车型介绍

定位于中级车高端的别克英朗XT此次共推出5款车型，价格为13.49万~17.99万元区间，共有6款车身颜色供消费者选择，价格更优惠，更体恤消费者的经济能力水平。具体车系价格如下：

英朗延续了新君威演绎动感时尚的设计理念，鹰眼状前大灯锐利有神，与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线和贲张有力的尾部。此外，英朗拥有同级别中更为宽大的车身尺寸：4419mm*1814mm*1487mm(长*宽*高)的尺寸轻易提升了整车格局，2685mm的长轴距也为乘坐空间奠定了良好基础。

内饰方面，仪表板、中控台、方向盘，延续了新君威代表的家族型时尚型设计，各个细节无一不在强化该车的“运动”定位。冰蓝色背光在夜晚更为亮丽，不仅如此，当你开启Sport这个神奇按键，仪表板会随即变为红色，激情四溢。精致之处则在于它的双色内饰选材上，凸显与众不同的身份和定位。在此之前，国内尚没有中级车采用这种强调运动感的设计。

除此之外更为瞩目的1.6T，则搭载了1.6T涡轮增压发动机，最大功率为135kW，升功率再次突破纪录调校至84.4kW/L。最大扭矩235Nm可以在超过 3000rpm的转速平台内连续输出。另外，它同样“遗传”了Superboost超推进功能这一秘密武器，当快速踩下油门踏板之后，英朗1.6T的峰值扭矩将瞬间增大并提升至266Nm，维持5秒的时间。毫无疑问，英朗1.6T车型将有很强实力冲击这个级别最强动力车型。

英朗来源于全新的通用全球平台，该车悬挂系统是按照欧洲运动型标准进行设计，所以毫无疑虑的继承了德国式的操控感受。高刚度弹簧让前减震器的复原弹簧刚度较一般车型提高50%，后悬扭杆梁刚度提高了 30%，配合以通用的“磁弧”专利技术焊接，制造出变截面扭杆梁，保证了后桥的强度，同时提升精准操控性能。这种创新的悬挂设计不仅将扭杆梁在尺寸、重量 和整体效能上的优势发挥到极致，还提供了更大的轮拱刚度及车身侧倾补偿，并保持恒定的轮距。另外，英朗采用了重要的技术革新之作：增强型复合扭杆梁悬挂配以瓦特连杆设计。这种原本在F1赛车上结构，让作用在悬架上的侧力简单的被吸收，从而让驾驶感受更具扎实且灵巧。

总体来看，别克英朗不仅具有符合轿跑车气质的动感外观和内饰，在动力和操控方面也并非徒有虚名。加上齐全的安全配置，别克英朗不仅具有德系车传统的运动 性，又传承了美系车持之以恒的安全性，可谓实至名归的“驾驶者之车”。

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