24.43万
敦煌代表着神秘而美丽，独特的“雅丹地貌”呈鲜红色，与远处一望无际的黑戈壁形成了强烈的对比，遇到风吹，鬼声森森，夜行转而不出，当地人们俗称它为“魔鬼城”，而黑戈壁是中国大地上一片“隐秘的角落”，曾被联合国定义为不适合人类生存的生命禁区；敦煌位于河西走廊的最西端有着几千年的历史，它的北面是蒙古高原、西伯利亚，南面是地处高寒的青藏高原，西面则是中国古代西域，作为丝绸之路文化、商业传播的纽带与桥梁曾经的繁华、昌盛已不见踪影，但作为佛教文化的发源地与必经之路，这让它成为了一片真正的极乐净土。
对于前路的未知，大众途锐将秉旄仗钺探寻发现浓厚艺术瑰宝背后，令人敬畏的匠人精神。
敦煌早已失去往日的光辉，用细沙与戈壁将自己包裹住，大众途锐如身披战甲的勇士冲着一望无垠的沙漠中进发。
途锐四款车型，将用能力征服这片土地
当清晨的微风卷起细细黄沙，这意味着我们将即刻启程，准备迎接一天试驾体验。
途锐四款全新车型、三款动力总成全部搭载大众引以为傲的4Motion恒时四驱系统，可根据路况变化，瞬时智能调整四轮动力分配，保障强大的牵引力、抓地力、攀爬能力。正因如此不论是广阔的公路、崎岖的山路、广袤的沙漠都可以应对自如。在中大型SUV中越野能力是数一数二的。这套四驱系统拥有高达十种的驾驶模式，搭配五档可调的空气悬挂，底盘的升高降低一切尽在掌握之中。
途锐作为大众家族中的顶级SUV，与奥迪Q7师出同门同样是以进口的形式进入到国内市场，但与quattro不同，途锐重新定义了属于大众自己的最强四驱系统，途锐虽身披西装但实是暴徒，它的越野能力超越一众车型或许这才是“低调的王者”。
车队集结完毕向目的地进发，浩浩荡荡的驶入了公路路段，公路两旁沙峰起伏如虬龙蜿蜒，亦宛若一条悠长的彩色绸缎，串起了敦煌境内一个个底蕴深厚、魅力十足的人文景观和自然风光。等待着我们的挑战也将正式开始，大漠之上，气候和路况瞬息万变。跋山涉水，湿地与戈壁浅滩蜿蜒曲折。
此次它将带来的三款车型分别为：途锐 锐尚版、途锐 锐享版与途锐 锐尊版，虽外观高度相似但他们的越野能力大不相同；不同的动力形式截然不同的取向，在不同的路况、工况条件下他们的表现又会怎么样？途锐又究竟能否穿越这片贫瘠的土地在面对前方种种未知时，我们毅然决然的选择相信它，我相信所有人对美丽的无人之境都充满着渴望与向往。
途锐2.0T锐尚版，同样搭载一款2.0T涡轮增压发动机，更低的整备质量让它在沙漠中如履平地，它所拥有的高效动力表现在沙漠中驾驶十分自如，把四驱调整至最符合沙漠路况时，才能更真实的体会到在沙漠中行驶的乐趣，车身升高以后更大的接近角与离去角使整车通过性得到进一步提升，在中大型SUV中越野能力是数一数二的。这套四驱系统搭配五档可调的空气悬挂，底盘的升高降低一切尽在掌握之中。无需担心横在路中间的树干与碎石，在身形庞大的途锐面前，没什么可以阻挡他的脚步。
砂石路往往是最难被征服的，非常考验车轮的附着力，在紧急情况下四驱能否及时的将车轮进行锁死，将动力快速的进行传递与分配，就像是一个聪明的大脑与四肢只要协调搭配好，途锐的潜力超乎想象，青色碎石与沟壑纵横的丘陵，形成了令人闻风丧胆的“黑戈壁”。
原意为"难生草木的土地"。"戈壁"和"沙漠"都是"荒漠"景观的一种类型。戈壁为干旱区所特有，它形成于干旱区的砾质堆积体和基岩面上。
车队缓缓驶入蜿蜒起伏的丘陵峡谷，有一眼望不到头的飞天黄沙，还有生命力顽强的胡杨林。面对如此复杂多变的地形，途锐配备的4MOTION?恒时四驱系统，可随时根据路况变化，瞬时调整四轮动力分配，在驾驶途中为车辆提供了强大的牵引力和抓地力。
途锐3.0T锐享版，则搭载了一款V型6缸发动机，虽然不是顶配车型，但与顶配相比它更多地凸显出了他超高的性价比全地形越野车，自适应空气悬挂更是如虎添翼，根据不同的路况选择最适合的悬挂高度以及软硬程度，才能发挥出这台3.0T发动机最大的功率，夜晚行车总是困难的12种动态照明模式的矩阵式LED大灯，将光线打在戈壁上，即便是轮胎失去了附着力心中仍是光明。
纵使车轮卷起了阵阵细沙，坐在车内的你仍可以淡然自若享受这途锐的尖端科技与无尽奢华，放眼望去的也不只有贫瘠的沙漠，由12英寸可定义式全液晶仪表、15英寸信息娱乐系统以及HUD抬头显示共同组成的数字化座舱，定能让你感受到它独有的魅力，指尖操纵着整车的一切，但仍改变不了车轮下这片荒漠。
如此多样的地形并不是所有车型都能完美的驾驭，但途锐可以；敦煌神秘的美令人着迷，无尽的探索止不住自己的步伐，沙漠、戈壁、丘陵……总会有一款车型可以轻松应对这些复杂路况。看着一望无际的荒漠孤独感也伴随之而来，不如放一首歌曲看着那多达30种颜色的氛围灯随曲调而律动是不羁是洒脱。
途锐3.0T锐尊版，它在整个车型乃至整个品牌中都拥有天生的霸主地位，有着340ps的马力与450Nm惊人的扭矩，在沙漠中的表现可以说是丝毫不畏惧，轻轻旋转手中的按钮调整至砂石模式，可以在陡峭的戈壁中自如穿行，更大马力的发动机具有更加澎湃的动力，缓缓升起悬挂后，将四驱调整至合适的模式，这时你可以在陡峭的戈壁中攀爬，又或者翻越沙梁，上沙丘和陡坡、下断崖、搓板路都不在话下，它是途锐的越野王。
所有人都不可能知道前方会发生什么也不知道车轮旁有着怎样的景色，而途锐能满足你这些看似无理的要求，当你打开360°全景影像后高清摄像头拍摄出的图像全部呈现在了15英寸的信息娱乐系统中，细腻的质感将每一颗泛着金光的沙粒都无比清晰。
在此次旅途中途锐为我们展示了它强大四驱能力以及全地形的驾驶能力，一款兼具城市又可上山下河长途跋涉的越野车来说，他用实力证明了自己，不论是在沥青公路长途穿越的2.0T锐尚版还是像磁石一样吸附在黑戈壁上的3.0T锐享版又或是在沙海中飞驰的3.0T锐尊版都让我们体验到了途锐最纯粹的驾驶感，而搭载在车上的尖端科技与丰富的多媒体系统，也让这片荒漠生机盎然，这不禁让我几百年前盛世繁华的景象；
同时除了燃油版的这三款车型，能让你酣畅淋漓的体验大自然的美，途锐还推出了更适合城市中驾驶的途锐ehybrid版，它采用2.OT涡轮增压发动机与电机所组成的插电式混合动力系统，可爆发出367ps的综合马力，综合续航里程可达1000公里，混合的动力系统更加懂你，拥有了7种驾驶模式融合了内燃机与电动机的双重优势，在混动模式下百公里油耗更是低至2.3L，当油门踩到底即可解锁它百公里5.7秒的暴力性能，它生于城市长与城市，虽有一颗探寻户外的心，但它有着比越野更高的价值。
现如今在大众家族中途锐当上了老大哥，越野能力与综合实力不容小觑，不论是任何的地形地貌他都可以完美驾驭，将车身一升高整车不论是气势还是气质都在同级别车型中脱颖而出，敦煌已被途锐所征服，我相信他不会停止自己继续探索的脚步，只会勇往直前。
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