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如果说13款H5在外形方面的修改主要集中在细节，那内饰方面可以说是“翻天覆地”的变化。整个中控台经过了重新的设计，顶部增加了综合显示屏，下面的空调出风口和整体风格更加统一，最让我喜欢的是空调面板的修改，一改以前呆板的线条，新的样式不但操作起来更加直观，设计也更有豪华感。
在装饰方面，13款H5更多的使用了亚光电镀装饰，配合中控台的黑色钢琴漆，也非常迎合目前大众的审美趋势。前排的储物格、水杯支架、扶手箱，这些储物空间H5都有所配备，但和老款相比又有所修改，并且你仔细观察，会发现每处都有胶垫，以起到保护作用。后排表现同样可圈可点，三个座位都设计了头枕，并且都是三点式安全带，另外中央扶手、储物格、水杯支架等这些小细节也是一个不少。
长城H5的后备箱容积和老款一样，后备箱同样设计了锚点、12V取电口、储物格。与此同时，后排座椅在折叠后，仍然不能和后备箱地板形成一个平面，这点也被继承了。
在老款哈弗H5上，只配备了2.0升或2.4升自然吸气的汽油发动机，2.0T发动机是柴油的，而这次推出的2.0T汽油发动机，是今年刚刚推出的，其最大功率140kW，最大扭矩250Nm，可惜的是没有配备自动变速器，全部为6速手动变速器。
6速手动变速器更多的是考虑到省油需要，有意思的是其还有换挡提示，但注意，换挡时机并不能调整，也就是并不能按照我们的个人习惯来做修改。
13款H5在底盘方面没有变化，依旧采用非承载式车身，配合前双叉臂后五连杆的整体桥结构。在公路上行驶，这样的底盘难免会产生多余的震动，同时路感也不那么清晰，但这些都在可接受的范围内。但在走一些坏路时，这反而变成一种优势，不那么敏感的悬挂会大大提高舒适性，看来鱼和熊掌还是不能兼得。
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