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青春宣言——易车网曲靖实拍别克昂科拉

  • 原创
  • 作者: 易车编辑
  • 2012-10-31 00:01
  • 4067

引擎盖没有配备液压支撑杆,只能手动开启,十分费力。引擎盖内存还配有厚实的隔音棉,效果不错。动力方面,使用全球同步引入的Ecotec系列1.4L双可变气门正时涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心,最大功率103kW/4900-6000rpm,最大扭矩200Nm/1850-4900rpm,与传统2.0升发动机相比也不落下风,更是创下同级别73.6kW/L的最优升功率纪录。

变速箱方面,全进口的6速手动变速箱与新君威等车型的一致。此次试驾到的是另外一款变速器选择,6速自动变速器,这也是该车系的主推变速器,手动操作与迈锐宝相同。它集合了独特的行星齿轮组与单一轴设计等多项通用专利技术。

顶配的昂科拉配备了AWD智能四驱系统。它的核心是一套电磁多片式离合器,与同级别其他电-液式或双泵式四驱系统相比,结构更紧凑,响应更迅速。可以通过传感器综合判断车辆行驶状态,在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。前/后轴扭矩分配可在100/0~50/50之间实现连续控制,提升了面对湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。


编辑短评:作为上海通用别克首款推出的SUV——昂科拉,凭借这欧宝欧洲设计平台的出色设计以及不俗的动力配置,年轻化的外观设计,贴合当下80后年轻人的审美特性,吸引了极大的年轻消费者的关注,别克以出色的外观设计以及不俗的动力为特点,推出的昂科拉开始征战紧凑级SUV市场,市场表现值得期待。

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