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小编第一眼看到东风标致308，感觉它要比边上的307时尚好多，其前脸造型设计有别于其它车型设计，运用的是标致最新的家族式设计，此外，其极富张力的设计线条和凌厉的车体元素给人以眼前一亮的感觉。
据店内销售人员介绍，东风标致308与国外版的标致308相比，两者之间还是有着本质的区别的，此次国产车型是完全为中国市场所打造的，且为一辆三厢版车型，而国外版则为两厢车型；另外值得一提的是东风标致308是在东风标致307平台上打造的车型。
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前脸大面积的横幅中网设计犹如一张大嘴，结合其凌厉的车身线条，给人一种强烈的攻击性。发动机盖的多曲面隆起设计源于同门大哥--标致508，采用浮雕狮爪式特征线设计，极富张力的线条汇聚在车头前部，给人一种"来势汹汹"的凶猛感觉，不过与国外版本标致308相比，还是稍显内敛，气势也稍有不足。
前大灯的设计与东风标致307如出一辙，据介绍，就连里面灯组的布局方式都一个样，当然这样的设计与整车的气质还是很搭的，凸显犀利的同时也更具有力量感。两侧的圆形雾灯在上挑的镀铬饰条和柳叶形雾灯罩的装饰下，体现动感的同时更凸显了整车的凶悍。
东风标致308的车身尺寸为4558mm、1805mm、1505mm，307则为4481mm×1746mm×1526mm，长度和宽度相比307都有一定的增加，相反身高则适当降低了一些，而2612mm的轴距与307保持一致，并没有变化。我们可以从308流畅动感的侧面线条看出这次标致品牌在造型设计方面的努力，像307那样备受诟病的尾箱已经不复存在了。
上面提到东风标致308与307出自同一个平台，于是从侧面我们就能看出一点两者之间的联系来，东风标致308与307在C柱以前基本造型高度一致，不过从C柱往后的设计则大不一样了，307略显生硬的过渡和三角窗的设计样式在东风标致308身上不复存在，流畅的车顶曲线配合自然下滑的C柱让它看起来和谐了很多，想必喜欢307却无法接受三厢造型的朋友在东风标致308身上或许可以得到平衡。
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后视镜样式采用了最新的外立式，显得更加立体动感。
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来到车身尾部，给人的感觉就是很大气，车尾的整体设计也比较简洁流畅，相比307三厢要好很多。贯穿车尾的镀铬饰条让308灵动之中不失大气稳重；后备箱线条和尾部牌照框一起构成了尾部的U型车尾；全新的狮标采用双色制造工艺，利用光影的变化更能凸显其质感和立体感。
与行李箱连于一体的鸭尾式小扰流板设计既不会破坏尾部造型的整体感，也不会丧失整车的运动感，搭配一长条镀铬装饰件，既显得优雅，又感觉很有档次。
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尾灯是东风标致308的一大亮点，整个外在造型大气动感，内部灯组由三功能区组成，线条顶部为亚光银色装饰条，而下部的白色C字形内部则使用了LED发光管，迷人的发光效果在夜间会有着很好的警示作用。
东风标致308的后保险杠下方由黑色塑料材质包围，倒车雷达也安置在此。
东风标致308全系采用规格为205/55R16的固特异轮胎，这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎，在兼顾轮胎磨损的同时还能有着不错的静音性和操控性，算得上紧凑型车极具性价比的轮胎了，轮胎样式为16英寸九辐式设计，据了解仅此一款轮圈样式可选。
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