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东风悦达起亚K5外观给人一种全新的感觉，煞气扑面而来，前脸设计让人过目不忘。凌厉简洁线条勾勒出了K5盔甲似的车身，这也许就是K5自在各大车展亮相后，受到追捧的原因之一吧。新的家族式中网造型大家已十分熟悉，如微微张开的虎嘴，呲牙咧嘴，露出黑色的蜂窝状格栅造型，很有几分煞气。大灯紧挨着中网，采用透镜+熏黑灯座设计，两端微微上挑，与中网形成弧状，类似张开的大弓，只是K5风格明显来得更为犀利。
在外观上它提供了八种颜色，檀木黑、流金黑、钻石银、玛瑙红、铂金灰、丝缎银、珍珠白和钛银色；在内饰方面提供了黑米内饰和全黑内饰两种。同时为了满足不同消费者的需求，厂家还提供三种不同尺寸和样式的轮毂，分别是16寸、17寸以及18寸。
车身侧面则显得十分简洁，与同胞车型第八代索纳塔所不同的是K5并没有采用繁复的线条来勾勒车身。一条紧靠窗线下沿的腰线利落干脆的划过车身，并且让K5的身材看上去十分紧凑。当你把注意力放在C柱附近时却能看到一个很倾向于营造运动气质的溜背设计，轿跑？掀背？
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起亚K5是一款和现代YF索纳塔同平台开发的车型，其车身尺寸为4845mm×1830mm×1460mm，轴距为2795mm。与其他起亚和现代的车型一样，K5与新索纳塔是基于同一平台开发的姊妹车型，它们的尺寸相近、轴距相同，悬挂、动力系统也都共用。但基于现代与起亚在品牌定位上的差异，感官层面上K5又与新索纳塔有着很明显的风格差异，完全摆脱了以往韩系车型平庸的外表特征，以欧化的设计理念打造出的一款全新中级轿车。
K5的尾部造型并没有刻意拉长来迎合国人好长的习惯，尾部设计与前脸形成了很好的统一，没有过多复杂的线条与内有LED光源的尾灯组形成平实K5尾部，而这样的设计恰好符合K5的运动风格。
红白双色的大尺寸LED尾灯成为构成K5车尾视觉重心的主要元素，这正是跟前大灯遥相呼应的设计方式，同样是被拉的很长，几乎已经把后备箱包裹住，但它的视觉效果并不突兀，反而帮助着刻画出既不低调也不轻挑的车尾整体。而从行李厢盖的设计方式来看，彼得希瑞尔还是在一定程度上借鉴了自己以前作品的设计灵感。
弧形车顶曲线配合下沉式尾部设计，尾部线条很有几分现时流行的快背式设计风格。有所创新的是，窗户边沿的镀铬饰条延伸至C柱两端，后门窗采用多边形拐角设计，让C柱显得更为粗壮。
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