3.34万
试驾过程分为道路试驾和场地试驾。在道路试驾中，DSC基本处于TRACTION全开状态。在这种情况下，这台523Li在所有的操作中都能牢牢地抓住地面，不带半点打滑，给人以十足的信心。
普通的路面颠簸在车内几乎感觉不到
在场地试驾中，我们进行了基本的急加速、急减速以及绕桩测试。此外还完全关闭了DSC，体验了一把宝马品牌从不缺少的真正驾驶乐趣。
上一次我们试驾宝马325i M时，发现即便完全关闭DSC也无法让车辆产生稍大幅度的侧滑，而新5系作为一台中大型车却反而给了我们惊喜。易车南京首席试车手James Wu将这台523Li开至极限，在飘逸的轨迹上更显美感。
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“大美”在前，“悦”在后，这半天的试驾让我们惊喜不断。
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