12万的B级车到底是不是噱头？李老鼠实地探店

易车原创 近段时间，天籁又成为了B级车市场的焦点。12.78万的真心版上市的消息一度在消费者之间炸开了锅。作为曾经B级轿车的领导者，天籁还有做B级车的普及者的野心。那么真心版这次是真的降价增配，让利消费者，还是搞套路呢？

专业汽车博主探店，价格真实又增配

1月7号，李老鼠带着广大消费者的疑问，到日产4S店进行了实地探店。

到店后，李老鼠依次对价格、功能、配置等情况进行了详细的了解。通过直播内容我们了解到，天籁真心版不仅没有简配，反而对比入门版2.0LXE纯享版进行了增配，并且实际落地价格叠加各地补贴以及置换补贴后，价格只会更低。

真心版降价增配，更高质价比

相比入门2.0L XE 纯享版，真心版采用了全新的 17英寸运动轮圈，增加自动驻车、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、卫星导航、高德地图、前排无钥匙进入、远程启动、电动天窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、语音识别控制、4G网络、OTA升级、车联网、Wi-Fi热点、手机APP远程控制、皮质方向盘、皮质座椅 、主驾驶座椅电动调节等功能，同时中控显示屏与全液晶仪表盘的尺寸均有了明显增加，整体的功能提升幅度十分巨大。

外观上，天籁真心版外观与其他版本保持一致，同样采用全新的V-Motion设计，车头造型扁平，前脸采用倒梯型前中网，视觉上整车更加宽大。此外，两侧LED大灯组与中网相连，同时提供自动头灯，大灯高度可调等功能。

内饰方面，天籁真心版采用了7英寸仪表盘和12.3英寸中控显示屏，屏幕内置Nissan Connect超智联2.0Plus系统，其中包含车载语音支持随时对话、地图可双向选择， 且具备红绿灯倒计时提醒等海量功能。同时小程序升级，娱乐体验更丰富，更符合如今的年轻人用车场景。

座椅舒适度是天籁广受好评的一大特点，天籁真心版依然搭载有着日产大沙发之称的Multi-Layer人体工学座椅，座椅内部设置三层缓冲材质，乘坐体验更加舒适。

天籁真心版搭载2.0L发动机，其最大输出功率为115kW，峰值扭矩197N·m。传动匹配CVT无级变速箱。整套动力系统主打一个节能平顺，宜商宜家，WLTC百公里综合油耗低至6.41L。

重塑B级车市场，满足用户所需

如今的车市和以前已大不相同，各类厂家制造噱头、想方设法创造卖点。而天籁想在这个市场继续保持领先，必须下探年轻人市场，更多让利消费者。以全新的定价重新定义B级车的市场，主动打破舒适圈，以全球平台、领先技术、良好口碑为基础，将自己立于不败之地。

与其他厂家不同，天籁真心版不玩噱头，不搞假促销，实实在在把价格降下来了，让更多预算有限的消费者能够用A级车的价格体验B级车。毫不夸张地说，天籁真心版12万的价格不仅影响了A级和B级车原有的市场定位，同时对B级市场进行了一场颠覆性的革命。

把价值做到同级别领先、把价格做到同级别更低，在如此白热化的市场竞争中，天籁真心版体现了东风日产打破局限、敢于变革的实力！