你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

年轻人的运动SUV 雪佛兰创酷RS如何成为10万级“头号钢炮”

易车原创 年轻人买车,总是期望的很多,既要满足自己对运动驾驶乐趣的追求,又要兼顾一定的家用实用性,然而现实却很骨感,毕竟初入社会,预算有限,所以大多数年轻人的首台车会定位在10万元左右。在这个价位级别,主打年轻人的运动SUV有很多,但能称得上钢炮SUV的车型却很少。如果我们以百公里加速8秒内定义钢炮标准,可选车型就更少了。恰好上市不久的雪佛兰创酷RS就满足这些要求,而且新车指导价也才10.99-12.89万元,那么它是否就是年轻人心中首选的10万级“头号钢炮SUV”呢?

强劲动力是钢炮SUV 的第一要素

目前10万级小型SUV车型中,主流的动力就是1.5T发动机,有三缸也有四缸。而RS搭载的是通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,也被称为“阿凡达”发动机,从名字也可以看出这台发动机必然不俗。性能上最大功率达到了135kW,并且能在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩,可谓是目前同级1.5T发动机的天花板,能与本田地球梦1.5T发动机竞争“地表最强1.5T”的称号。而RS的官方百公里加速达到了7.8秒,对于这么一台小型SUV来说,动力水平非常出众。

而且这台发动机还采用了多项通用独家技术,比如35MPa高压直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、高响应低背压排气系统等多项行业标杆技术,还拥有最新一代控制器芯片,可以实现动力ECU单元OTA,就技术来说也是领先同级其他1.5T发动机

当然,衡量一台车的性能,不能只看发动机和加速数据,还要看匹配的变速箱是否合格。目前美系、日系、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱,RS也不例外,但其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱,相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱,不但可以承受更大扭矩,瞬间提速更快;而且速比范围也更大,达到了7.01,传动效率更高更省油,改变了大家对CVT变速箱无法承受瞬时大扭矩、提速慢、缺乏驾驶乐趣的传统印象。

良好的操控是钢炮SUV的看家本领

虽然市场上很多定位运动的SUV,但很多是徒有其形,能真正做到运动操控表现的SUV车型并不多。在这方面,可谓是赛道上的专家,旗下车型也多以运动操控见长,RS也不例外。虽然只是搭载前麦弗逊后扭力梁非独立悬架,但在操控表现上,RS甚至不输很多独立后悬架的同级SUV

例如很多运动SUV为了追求操控会把底盘调校的偏硬,也因此会失去一些日常用车得舒适性。但从试驾体验来看,RS的底盘却很好地兼顾了这两种需求,底盘调校非常整,全框式前副车架能够在你路遇颠簸时提高行驶稳定性,并且能够在过弯时提供恰到好处的侧倾和响应。独有阀系结构的减振器,也能满足不同路况对阻尼的需求,在各种行驶场景下均能提供足够稳定的支撑和不错的舒适性。

所以就性能而言,RS确实做到了同级SUV的天花板,不但拥有最强动力的1.5T发动机、更新技术的CVT变速箱,再加上良好的操控表现,二者“天衣无缝”的组合,带来的是“人车合一”的激情驾控体验,绝对符合钢炮车的性能表现。

钢炮SUV必须有运动的外观体现

10万级合资小型SUV阵营,相比缤智的居家设计、大众途铠的沉稳风格,RS的外观是最富有运动气质的。新车外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计,蜂窝状立体格栅采用熏黑设计,另外,新车在中网、侧裙、轮眉上都有红色的RS徽标,提升了整车的辨识度,也让整车的运动感非常浓厚。而且这车是真的有双边单出排气设计,非常符合钢炮车型的定位。 

车身侧面线条流畅,两侧隆起的翼子板营造出美系肌肉车的力量感,RS曜黑外后视镜从两侧延申,搭配17RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰,这种富有美式赛车基因的设计更让钢炮SUV实至名归。

另外从品牌层面来看,虽然现在有很多定位年轻人的运动汽车品牌,但要论底蕴,绝对是最富运动历史的品牌之一,无论是《变形金刚》电影中的大黄蜂角色,还是现实中的,都让在年轻消费者心中留下了非常运动的印象。如果你要问谁更能代表年轻运动,估计很多人会选择前者。

时尚科技的内饰是钢炮SUV不可或缺的一面

对于年轻人而言,除了运动范,时尚科技也是永不过时的追求。在这方面,RS充分做到了迎合年轻人的审美,其内饰采用新一代运动数字座舱,包括横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆,全面向科技化和运动化看齐,时尚氛围也更浓厚。

车联网方面全系搭载全新小雪OS智能车联系统,支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面,百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令,智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居,无论智能语音控制还是实用功能体验都不错。

对比同级车型,内饰依然是以居家务实为第一目标,可以说与时尚科技并无太多关联。而虽然采用最新一代内饰设计,有极简科技的一面,但车联网体验方面,没有小雪OS这样本土化的智能车联系统,特别是智能语音体验方面还是略逊一筹。

另外配置层面,RS明显更有诚意,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备,这在合资同级阵营也是比较少见的,只有顶配才有这些功能,全系没有车道偏离预警和车道保持辅助,相比之下创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现。

钢炮SUV也要兼顾家用实用需求

作为年轻人的首台车,自然也会承担一些家用的属性,而大家对家用无非有两方面的需求,一是经济省油,二是大空间实用,在这两方面RS能达标吗?

首先是油耗方面,一般来说,钢炮车型为了满足动力性能需求,往往都有着较高的油耗,使得不少年轻人望而却步。但RS作为一台钢炮SUV,却有着出乎意料的燃油经济性,其WLTC综合油耗仅6.35L/100km,对比素有省油之称的NEDC油耗也达到了6.1L/100km,那么WLTC油耗预计与RS不相上下,足见RS甚至比一般家用级SUV都更经济省油。

另外空间上,RS的长宽高分别为4270*1791*1610(1627)mm,轴距为2570mm,它的后排腿部空间还是比较宽裕的。参考体验者身高180cmRS前后排头部空间和腿部空间仍有余量,并没有出现顶头顶膝的现象,这样的乘坐空间足以满足国内大部分身高人群对空间的需求。

在储物方面,RS也拥有390L-1334L的行李厢容积,比329-1319L的容积还大,后排座椅靠背放倒后衔接处也没有明显的台阶,方便放置大件物品,储物空间也能满足家用实用的需求。

总结:谁是10万元头号钢炮SUV

细数目前市场上定位运动的SUV车型,在十万元级别,自主品牌的有吉利缤越COOL,合资品牌也有RS等。

虽然凭借地球梦1.5T发动机搏得了一些运动名声,但车型本身还是以居家实用为主,外观内饰也并没有太多运动和科技的体现,不太符合年轻人的审美。无论设计还是驾驶操控整体都更偏向于德系精致科技感,风格上也偏成熟。

相比之下,RSCOOL是同级中,能同时满足运动外观、时尚科技内饰和强劲动力操控等要求的车型,更符合钢炮SUV 的定位,COOL作为自主车型在性价比上会更有优势一些

RS的优势就是合资大牌品质,还有1.5T四缸发动机,另外传承自的运动设计和操控性能都符合钢炮车的定位,也能满足家用实用的需求,全车几乎没有短板,堪称“水桶车”,说是10万元头号钢炮SUV一点都不为过。

最后,根据易车App小型SUV点评榜,雪佛兰创酷9.53分的成绩排名第3,可见用户对其整体印象较好,如果想了解更多信息可查看易车App

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2022 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外