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入门版性价比更高 全新一代路虎揽胜购车手册

易车原创 汽车领域从来不乏经典之作,无论是开创越野架构的Jeep Willys MB、传世颜值Jaguar E-Type亦或者是率先提出豪华越野概念的路虎揽胜,这些车型有故事、有情怀也有实力。近日,我们迎来了全新一代路虎揽胜,其价格区间为146.8-249.8万元,共推出4款配置车型。

新车的产品点升级是全面且强大的:更具未来感的设计、更大的空间、更强的动力系统还有更为出众的越野能力,可谓将野性奢华诠释淋漓尽致。百万豪车车主们可能不那么在乎性价比,但在价格区间跨度较大的情况下,消费者如何挑选合适自己的版本呢?本篇购车指南奉上。

车辆介绍:极简设计美学未来感十足

全新一代揽胜基于最新的MLA-Flex豪华电气化架构打造,是捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型。某种程度上,路虎揽胜在设计上、产品亮点上会引领未来捷豹路虎产品方向。

回到全新揽胜上,在造型设计方面,全新一代在保留家族经典元素的基础上,加入了更具现代感的极简美学设计,将经典车身设计和极简理念相融合,营造出更为简约豪华的视觉观感。相比上一代车型,全新路虎的整车会更为圆润,同时其标志性的格栅、灯组、车顶线条、腰线等都延续下来。

U型中网由之前的蜂窝状变为更简约的横幅状,两侧镀铬也更加粗壮,在确保豪华感的同时也带来更浓郁的科技感及未来感。

车辆侧面,前门经典的“鱼鳃”式设计简化为"U"字形设计,侧面整体性更强。新一代揽胜长轴距版的车身尺寸达到了5252/2047/1870mm,轴距3197mm;首发版的车身尺寸为5052/2047/1870mm,轴距为2997mm,加长版相比首发版车身长度增加了200mm,前者座椅布局有五座/七座可选,后者仅为五座版。

车尾的变化则更为明显,全新的尾灯关闭时和车尾黑色饰条融为一体,颇具概念车的视觉观感,点亮后的效果也不错。

车身颜色部分,路虎揽胜有超过25种颜色可选,其中包括亮光车漆以及哑光车漆,同时内饰部分也有不同的材质可以选择,颇有定制化的味道。

内饰部分,采用了全新的环保材料、实木材料以及铝合金材质,同时提供有Ultrafabrics仿皮革和Kvadrat羊毛混纺织物皮质材料内饰材质选择,营造出更加奢华的内饰氛围。这个级别的车型往往倾向淡雅的配色,素雅的感觉和豪华感更强。

13.1英寸的悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表的设计相比上一代三联屏的设计视觉上一点不弱,实用性更佳,后排娱乐系统同样具备了11.4英寸屏幕。

空间部分,187cm的体验者在首发版前排能获得一拳一指的头部空间、后排则有着一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。到了这个级别,车辆的空间足够充裕。

动力方面,全新一代揽胜搭载来自宝马的4.4T双涡轮增压V8发动机,以及英杰力3.0L直列六缸双增压发动机+48V轻混系统,前者最大功率为530 Ps,峰值扭矩为750N·m,0-100km/h的加速时间仅需4.7秒。后者的最大输出功率为400Ps,峰值扭矩为550N·m,0-100km/h的加速时间为5.9秒(七座版为6.1秒)。

越野性能方面,新车具备全系标配的四轮转向系统、电子空气悬架系统以及主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统。

4款车型的售价差异还是相当大的,咱们就先从最低配车型说起。

一、全新一代路虎揽胜 盛世七座加长版

售价:146.8万元

推荐指数:★★★★★

虽然是入门车型,但是售价到了这个价位,配置绝对是不用担心的。

即使是入门的盛世七座加长版车型,也搭配了齐全的6安全气囊+膝部气囊,L2级别的主动安全系统同样是全系标配的。在实用性配置上,360°全景影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、感应尾门这些常规的配置都有搭载。13.1英寸中控屏幕以及13.75英寸全液晶仪表盘也是全系标配。

同时新车的舒适性配置拉满:三排座椅均带加热、前后排电动座椅(包含肩托、腿托调节)、多层隔音玻璃、四温区独立空调等等。

综合来说,盛世加长七座版在配置方面没有什么可挑剔的,作为售价相对最亲民,也是全系唯一的七座车型,七座+3.0T的动力系统+空气悬架完全能满足这个价位消费者的需求,性价比颇高。

二、全新一代路虎揽胜 盛世加长版

售价:164.8万元

推荐指数:★★★★☆

相比上个版本车型,盛世加长版在售价上增加了18万元,这18万元的差异主要体现在外部造型上的差异以及部分舒适性、豪华性配置差异。

外观部分盛世七座加长版采用的是镍色阿特拉斯外观套件,而盛世加长版采用的是Autobiography外观套件,同时两款车型都采用21英寸轮圈,但在轮圈样式和颜色上有所区别,前者为银色五辐式轮圈,后者为深灰撞色七辐式轮圈,造型相对特别。

内饰部分最显眼的是多出了前排的HUD抬头显示系统以及两块11.4英寸屏幕组成的后排娱乐系统,同时盛世加长版在内饰材料上也会有更多选装可选,总体来说,这18万的性价比并不算高。

三、全新一代路虎揽胜 典范加长版

售价:204.8万元

推荐指数:★★★☆☆

典范加长版作为次顶配车型,在豪华性配置方面拉满。前排的座椅加热/通风、后排座椅加热/通风/按摩、英国之宝音响系统、多色车内氛围灯、流媒体后视镜、感应雨刷等等配置都有搭载。

同时,典范加长版相比前两个版本车型,主要区别在于全地形反馈系统的加持,这也意味着典范加长版有着更为强劲的越野性能。灯组部分也由像素式LED大灯升级为智能数字LED大灯,照明效果更好。轮圈升级为22英寸,再加上内饰部分座椅的升级,整体尊贵感还是更加明显的。但考虑到30万元以上的差价,这个版本性价比相对没那么高。

四、全新一代路虎揽胜 首发版

售价:249.8万元

推荐指数:★★★☆☆

作为唯一的短轴版车型,也是唯一搭载4.4T双涡轮增压车型,首发版与上个版本最大的区别当然是性能了,短轴意味着越野能力更强,搭配4.4T的发动机毫无疑问是追求性能的消费者首选。

另外,首发版还在豪华性配置方面补足,车载冰箱、220V电源系统加入了商务接待的属性。当然,两台车最为主要的差别并非配置,还是在车身尺寸和动力系统。

直观来说,首发版搭载的4.4T双涡轮增压发动机在动力方面肯定会充足,爆发力也更强,但典范加长版的3.0T发动机采用的是涡轮增压+电子增压模式,涡轮迟滞效应会更微弱,再搭配48V轻混系统,理论上动力会更容易掌控。

所以从加长和动力上的区别来说,首发版更适合追求极致动力和极致越野能力的消费群体。其余三款车型会更偏向家用属性,更充足的空间和相对舒适的动力能带来优秀的家用体验,五座和七座版本根据需求选择即可。

考虑到即使是加长版的3.0T发动机,其官方5.9秒(五座)/6.1秒(七座)的0-100km/加速时间也足够满足绝大多数消费者的需求,再加上七座车型的实用性,我们更为推荐盛世加长七座版车型。

不过到了这个价位,性价比对于购买影响因素没有那么重了,如果您觉得百公里加速5.9秒的动力不够用,且自己的钱包也say yes,那么首发版也是不错的选择。

 

全文总结:总体来说全新一代路虎揽胜各版本中,我们相对更推荐盛世加长七座版,从易车榜单中,我们也能看到80万以上豪华SUV的细分市场,全新一代凭借着外观、内饰、动力的诸多变化将这台车的热度拉到极高的。大家觉得全新一代如何呢?欢迎评论区留言讨论。

 

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