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推荐2022款尊荣版 荣威iMAX8购车手册

  • 原创
  • 作者: 张桓杰
  • 2022-03-29 17:00

易车原创 随着国人购车理念的不断成熟,MPV车型早已摆脱了曾经的商务标签,开始逐渐向家庭用户靠拢,而越来越多的车企在研发MPV时,也将更人性化、智能化的配置功能融入其中,荣威iMAX8便是一款这样的车型。在推出伊始,其独特的外观设计、智能化的座舱、创新的魔屏和魔吧,都让消费者眼前一亮。的2022款车型在去年8月正式上市,让我们看一下其中哪款车型最值得推荐吧。

荣威iMAX8车辆简介

是一台中大型MPV,最新的2022款共有4款配置车型,官方指导价为18.88-25.38万元。新车共有5套车身颜色,除了常规的灰色、银色及白色外,iMAX8还拥有如淡蓝色般清新的色彩。

车头采用了目前荣威家族化的前脸设计,悬浮式的龙鳞中网由全计算参数化打造而来,细节十分精致。LED前大灯与中网设计融为一体,并且还由一条贯穿式的灯带连接,点亮时非常有辨识度。

车身的长宽高尺寸为5016x1909x1782mm,轴距为3000mm。车辆提供了2-2-3的7座布局,银色的D柱饰条是整台车型在侧面的最大亮点。车尾部采用了官方名为“星海光翼”的LED尾灯,而高位刹车灯的长度则达到了830mm,踩亮时非常醒目。

配备了一个18英寸的双色铝合金轮圈,规格及造型全系统一。按配置高低不同,车辆搭配了两种不同品牌型号的轮胎,分别是来自台湾的玛吉斯和法国的米其林轮胎,规格均为225/55 R18。

内饰共提供了两款配色方案,分别为黑灰配色及蓝白配色。最低配车型仅有黑灰内饰可选,而其它配置车型还可以选择蓝白配色。设计方面,iMAX8内饰采用了环抱式的造型,这也让其内部看上去十分温馨,做工及质感方面都相当不错。

顶配车型仪表盘及中控屏尺寸均达到了12.3英寸,车机系统则搭载了最新的互联网汽车维纳斯智能系统,拥有不同的显示模式,并且包含了导航、多媒体、OTA远程升级、车联网、语音控制等主流功能。

此外,上汽还为iMAX8创新式地加入了魔吧和魔屏的设计,所谓魔吧,即为中央通道上的一个电子移动吧台。可以通过语音对其位置进行控制,方便前后排乘客分别享用魔吧内的冷暖饮料。此外,升降的茶台也满足了乘客喝茶的需求。魔屏则是位于前排座椅背后的液晶屏幕,方便第二排乘客进行一些简单的交互操作。

iMAX8采用的是2-2-3的7座布局,第二排采用了MPV主流的独立式座椅,方便第三排进出,同时也保证第二排的乘坐舒适性。全系车型的所有座椅均拥有航空头枕的设计,第三排座椅还可以移动和向前放倒。

iMAX8全系标配了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率172kW,最大扭矩360N·m,与其匹配的是一台8挡自动变速箱。发动机仅需添加92号汽油,NEDC的百公里油耗为8.4L。车辆底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架。

各配置分析及推荐

旗舰版

官方指导价18.88万元

推荐指数★★★★

虽名为“旗舰版”,但它实则为荣威iMAX8的入门版车型,18.88万元的价格也让它十分亲民。同时,iMAX8全系2.0L涡轮增压发动机及18寸轮圈的配置,也让这款入门版车型在外观上及动力上感受不出任何差别。

尽管为全系最低配车型,但是旗舰版还是配备了全LED自动大灯、两段式天窗、右侧电动侧滑门、10.25英寸中控屏、互联网汽车维纳斯智能系统、自动驻车、胎压显示、前/后泊车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、自动三区空调、空气净化装置、定速巡航、前/后排双层隔音玻璃、后排隐私玻璃、6扬声器音响等基本配置,可满足日常行车基本需求。

其全车拥有皮质座椅包裹,主驾驶座配备了电动调节功能、副驾驶座调节为手动,第二排座椅则拥有电动调节及腿托的功能,不过全车座椅均不含加热、通风和按摩的配置。

旗舰版在基础的功能性配置上还是做得比较到位的,不过我们也可以看到它并没有配备太多的舒适性配置,对于一台体长超过5m,售价不到20万元的MPV而言,旗舰版身上所展现出来的实力,已经让它有资格进入许多讲究实惠的消费者的购车清单了。

欢聚版

官方指导价20.98万元

推荐指数★★★★☆

欢聚版是全系的次低配车型,其20.98万元的官方售价比低配的旗舰版高出了2.1万元。欢聚版的外观与高配车型也可以说是没有差别,这一点也可以看出厂家的厚道。

在旗舰版的基础上,欢聚版还拥有360°全景影像、车侧盲区影像、双侧电动侧滑门、感应电动后尾门、12.3英寸中控屏、远程遥控启动、蓝牙钥匙、全车窗一键升降功能,功能性配置更为丰富。

欢聚版全车座椅采用真皮包裹,前排座椅均拥有电动调节功能,但同样未配备加热或是通风功能。第二排座椅同样可以进行电动调节,并且还拥有加热、通风、按摩的配置,其乘坐舒适性相比旗舰版有一个比较明显的提升。

相比旗舰版,欢聚版可以获得更大的中控屏、更好的用车体验及更舒适的乘坐感受,而这些需要多花2.1万元便可以获得,可以说是物有所值,这对于那些希望兼顾性价比及用车品质的消费者而言,的确是一个很不错的选择。

尊荣版

官方指导价22.68万元

推荐指数★★★★★

尊荣版是全系的次顶配车型,相比欢聚版其售价高了1.7万元。在欢聚版的基础上,尊荣版还配备了自适应远近光、全速自适应巡航、前排座椅加热/通风、二排小桌板、感应式雨刮、移动魔吧、11个扬声器的BOSE音响、车内氛围灯、自动防眩目内后视镜等功能,基本上将市面上目前主流的舒适性、功能性配置一网打尽。

另外,尊荣版相比欢聚版多了1个毫米波雷达,因此,它还能够实现车道偏离预警、车道保持、主动刹车的功能,结合其全速自适应巡航的配置,尊荣版可实现L2级的辅助驾驶功能。

在功能性、舒适性及驾驶辅助配置上,尊荣版可以说是将目前市面上的主流功能都囊括旗下,这也使得这款iMAX8有了非常不错的综合实力,无论对于家庭用途或是商务用途而言,iMAX8尊荣版均可以十分出色地胜任,这样看来,相比欢聚版仅1.7万元的差价可以说是物超所值。

至尊版

官方指导价25.38万元

推荐指数★★★★☆

至尊版是iMAX8全系的最高配置车型,其售价也达到了25.38万元,相比尊荣版要贵2.7万元。其多了12.3英寸全液晶仪表、行车记录仪、前排手机无线充电、魔屏、面部识别、驾驶座记忆的功能。不过受其魔屏功能的影响,至尊版第二排并没有小桌板的配置。

在尊荣版基础上,至尊版额外增加了6个超声波雷达及2个毫米波雷达,因此它可以拥有并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车等功能。而由于12.3英寸全液晶仪表的采用,至尊版可以实现AR实景导航,这也是至尊版上一个比较有意思的功能。

相比尊荣版,至尊版所增加的这些配置可以说起到了锦上添花的作用,这也让这辆iMAX8变得更加完美。事实上,对于至尊版上额外附加的这些硬件而言,其相比尊荣版2.7万元的差价也甚是合理,不过这些配置所带来的实用性和感官上的变化,对于那些追求拳拳到肉的消费者而言,就显得不那么刚需了。而对于那些追求高科技、高智能化的年轻群体,至尊版无疑是一个更好的选择。

编辑点评:对于这样一台中大型MPV而言,其18.88-25.38万元的售价本身就已诚意十足。而纵观这4款不同的配置车型,则可以发现它们各自不同的主攻方向。

18.88万元的旗舰版虽没有在舒适性配置上大做文章,但其基础性配置已经可以完全满足日常用车需要,是那些预算吃紧的消费者的福音。20.98万元的欢聚版在舒适性配置上有所提升,让那些追求生活品质的消费者有了选择的余地。而全系最推荐的尊荣版则是在有限的差价内,实现了配置上质的飞跃,同时,魔吧的配置也让这台iMAX8变得十分有新意,而且提高了家庭出行的舒适性。而对于顶配的至尊版而言,则是那些追求完美的消费者的最终目标了。

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